нет знака выезд на главную дорогу установленного согласно госта нет знака показывающего направление главной дороги, руководствуйся двумя другими, а именно првилом правой руки и главное правилом трех Д
все дело в низкооборотистом двигателе с высоким крутящим моментом во всем диапазрне, отсюда и проходимость зила и а вот двигатель камаза хоть и дизель но крутяк имеет в малом диапазоне потому что в отличии от тяговитых дизелей того же маза имет высокие обороты, и это хорошо видно даже когда на пустом камазе поднимаешься в тягун
да милок водителем тебе быть не суждено если не знаешь элементарных вещей но прокладкой между рулем и сиденьем наверное существовать сможешь пока двигатель стоит на передаче он может глохнуть, но он будет или вращаться и приводить в действие компрессор или он заклинен и тогда он уже колеса заблокирует
да какя на [у нас не ругаются] вибрация колодок, один материал скрипит другой не, ахинею написал, возьми колодки в которых есть крупные медные вкрапления они такой визг тебе издадут что мама не горюй. как раз на уазах иногда используют колодки старорежимные с большими вкраплениями меди
каклы на отдыхе Комментарии
нет знака выезд на главную дорогу установленного согласно госта нет знака показывающего направление главной дороги, руководствуйся двумя другими, а именно првилом правой руки и главное правилом трех Д
надо было догнать, и пассажиру за слова табло отшлифовать, тогда и желание по встречке ездить пропадает надолго и язык высовывать
ну и че дальше? ты может и уступишь
надо было развернуться и догнать, и за слова табло отшлифовать
все дело в низкооборотистом двигателе с высоким крутящим моментом во всем диапазрне, отсюда и проходимость зила и а вот двигатель камаза хоть и дизель но крутяк имеет в малом диапазоне потому что в отличии от тяговитых дизелей того же маза имет высокие обороты, и это хорошо видно даже когда на пустом камазе поднимаешься в тягун
да милок водителем тебе быть не суждено если не знаешь элементарных вещей но прокладкой между рулем и сиденьем наверное существовать сможешь пока двигатель стоит на передаче он может глохнуть, но он будет или вращаться и приводить в действие компрессор или он заклинен и тогда он уже колеса заблокирует
им была сделана машина опередившая всех и все эти ауди кватро и прочие паркетники современности, все это дети и внуки его "нивы"
[у нас не ругаются] не ругань это растение такое
да какя на [у нас не ругаются] вибрация колодок, один материал скрипит другой не, ахинею написал, возьми колодки в которых есть крупные медные вкрапления они такой визг тебе издадут что мама не горюй. как раз на уазах иногда используют колодки старорежимные с большими вкраплениями меди
все эти лексусы не джипы а машины для покатушек
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678