В За рулём была статья про заторы и АКПП,они ездили на завод ZF,так им там инженеры сами признались,что в заторах АКПП умирают быстрее потому что не охлаждаются!
В пробке стоять напрягает и с ручкой и с автоматом, МКПП это не самое большое зло в пробке, я просто не езжу в часы пик.
Вообще-то у него даже по техническим характеристикам 177 км/ч максималка. а это самые оптимистичные показатели. с Эвереста и под 300 разгонится?)
Пакетом, как правило дешевле 15-20 тысяч. Бутылка холодной минералки летом из бардачка бесценна!))))
Денис Ответы на комментарии
В За рулём была статья про заторы и АКПП,они ездили на завод ZF,так им там инженеры сами признались,что в заторах АКПП умирают быстрее потому что не охлаждаются!
В пробке стоять напрягает и с ручкой и с автоматом, МКПП это не самое большое зло в пробке, я просто не езжу в часы пик.
Вообще-то у него даже по техническим характеристикам 177 км/ч максималка. а это самые оптимистичные показатели.
с Эвереста и под 300 разгонится?)
Пакетом, как правило дешевле 15-20 тысяч. Бутылка холодной минералки летом из бардачка бесценна!))))