Была бы хорошая собираемость у таких комплексов - все бы камеры в такой режим перевели, не считаясь с расходами - отобьётся:)
Давно же известно, что развитые страны борются за нулевую смертность на дорогах и отсутствие нарушений, влияющих на безопасность, а недоразвитые - за собираемость бабла.
Нашим гайцам невыгодно, когда люди не нарушают, поэтому «вот тебе знак «40», поставь где нравится». И с камерами так же.
У ВАЗомаркетолухов трагедия. Как они будут объяснять дальнейшие подорожания ЛаЖ и кричать одновременно про их «отечественность», если Солярис с Рио будут локализованы на больший процент, чем эти самые ЛаЖы?:)))
Очень это всё напоминает прототипы НАМИ из 60-х - 80-х годов прошлого века, которые были выпущены в одном-двух экземплярах, испытаны и сданы на металлолом потому что партии и правительству нужна была валюта для компенсирования провала плановой экономики, а её давала продажа за рубеж Москвичей, Жигулей и нефти - вездеходы были видом отхожего промысла. А для работы на Севере дешевле было взять обычный грузовик, вставить в кабину двойные стёкла, дополнительный отопитель, утеплитель, да покрасить в оранжевый цвет.
Всё развивается по спирали: снова у партии и правительства нехватка денег, снова красивые статьи о том, как мало у нас на Севере дорог и как «невыгодно» их строить, и как «Космические корабли бороздят Большой Театр»... Только вот Жигули и Москвичи на Западе давно никому не нужны, да и нефть нынче не в цене. Чукотке же с населением 0,7 человека на квадратный километр нужны отнюдь не огромные, но мелкосерийные вездеходы, а, например, большее количество населения и те самые дороги, которых нет из-за редкого ныне населения.. Но строить там дороги - это ж надо деньги вложить, а у партии и правительства денег всегда нехватка - дворцы содержать надо, да и счета в швейцарских банках сами себя не пополнят.
Вообще, Россия - страна мегаломании: Царь-пушка, Царь-кроокол. Царь-вездеход... Из этого ряда выбивается лишь мелкий Царь-президент. Посмотрим, какого размера серия ждёт эту машину, и не забудут ли о ней так же быстро, как и о прототипах НАМИ.
Отечественные издания перестали брать ВАЗы на сравнительные ресурсные испытания: откатают обязательную программу сравнения кнопочек и сидушек - и молчок. А то и норовят продать Ведресту до момента, когда заложенная БракоВАЗом экономия начнёт выходить боком.
Последний честный тест Ведрест был у Дрома. И там изделия показали себя во всей красе - у ВАЗофилов до сих пор пуканы дымятся.
А здесь чего? Ну да, первые год-два, (а особенно первые полгода) если сильно не присматриваться, Ведреста похожа на автомобиль, а потом сквозь модную европейскую шкурку проступают уродливые черты родного ведропрома. Интересный факт: в такси работают Логаны, Рио, Солярисы, Камри и даже китайские автомобили, а ВАЗики - нет. Потому что таксисту работать надо, а не в сервисе с машиной жить.
и.о. Каплана Комментарии
Едроссам слова не давали, Едрунид:)
У вас по теме возражения есть или как всегда - только выдержки из кремлеботской методички?:)
Собираемость плохая, а камеры дорогие? Отменить!
Была бы хорошая собираемость у таких комплексов - все бы камеры в такой режим перевели, не считаясь с расходами - отобьётся:)
Давно же известно, что развитые страны борются за нулевую смертность на дорогах и отсутствие нарушений, влияющих на безопасность, а недоразвитые - за собираемость бабла.
Нашим гайцам невыгодно, когда люди не нарушают, поэтому «вот тебе знак «40», поставь где нравится». И с камерами так же.
У ВАЗомаркетолухов трагедия. Как они будут объяснять дальнейшие подорожания ЛаЖ и кричать одновременно про их «отечественность», если Солярис с Рио будут локализованы на больший процент, чем эти самые ЛаЖы?:)))
Шизофазируете. Ай-ай-ай:)
У вас с «женой» на двоих одни права?
А зачем вам тогда два ОСАГО?))))
Как говорится, завидуйте молча, тупые кремлебооты, у вас и такой нет:)
Очень это всё напоминает прототипы НАМИ из 60-х - 80-х годов прошлого века, которые были выпущены в одном-двух экземплярах, испытаны и сданы на металлолом потому что партии и правительству нужна была валюта для компенсирования провала плановой экономики, а её давала продажа за рубеж Москвичей, Жигулей и нефти - вездеходы были видом отхожего промысла. А для работы на Севере дешевле было взять обычный грузовик, вставить в кабину двойные стёкла, дополнительный отопитель, утеплитель, да покрасить в оранжевый цвет.
Всё развивается по спирали: снова у партии и правительства нехватка денег, снова красивые статьи о том, как мало у нас на Севере дорог и как «невыгодно» их строить, и как «Космические корабли бороздят Большой Театр»... Только вот Жигули и Москвичи на Западе давно никому не нужны, да и нефть нынче не в цене. Чукотке же с населением 0,7 человека на квадратный километр нужны отнюдь не огромные, но мелкосерийные вездеходы, а, например, большее количество населения и те самые дороги, которых нет из-за редкого ныне населения.. Но строить там дороги - это ж надо деньги вложить, а у партии и правительства денег всегда нехватка - дворцы содержать надо, да и счета в швейцарских банках сами себя не пополнят.
Вообще, Россия - страна мегаломании: Царь-пушка, Царь-кроокол. Царь-вездеход... Из этого ряда выбивается лишь мелкий Царь-президент. Посмотрим, какого размера серия ждёт эту машину, и не забудут ли о ней так же быстро, как и о прототипах НАМИ.
Отечественные издания перестали брать ВАЗы на сравнительные ресурсные испытания: откатают обязательную программу сравнения кнопочек и сидушек - и молчок. А то и норовят продать Ведресту до момента, когда заложенная БракоВАЗом экономия начнёт выходить боком.
Последний честный тест Ведрест был у Дрома. И там изделия показали себя во всей красе - у ВАЗофилов до сих пор пуканы дымятся.
А здесь чего? Ну да, первые год-два, (а особенно первые полгода) если сильно не присматриваться, Ведреста похожа на автомобиль, а потом сквозь модную европейскую шкурку проступают уродливые черты родного ведропрома. Интересный факт: в такси работают Логаны, Рио, Солярисы, Камри и даже китайские автомобили, а ВАЗики - нет. Потому что таксисту работать надо, а не в сервисе с машиной жить.
Ну а такие как вы кремлеботами зовутся. И чо теперь?)
Саша, слив вам и БракоВАЗу засчитан многократно:)
Рыдайте:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...363738394041424344454647484950...