Так что, врунишка-вазофилишка-путриотишка, будеи от вас определение слова "русофоб"?
Ну и по делу-то возражения будут?
У вас в методичке прописано, как экономику спасать?
Или там только прописано, что вы ее уже спасли и встали с колен на четвереньки?:))))
Вральник опять выдает свои влажные ВАЗофильские фантазии за действительность:)
Поиглашаю аудиторию над ним от души поржать:)))
Все, что у нормальных марок есть уже сейчас, у ВАЗа отсутствует - по причинекономической нецелесообразности. Крету за лям двести брать будут, ВАЗик за 900 - нет. Потому что ВАЗик - это диагноз:)))
Вам, ВАЗофилам, не угодишь: правда про ВАЗ - "статья заказная",
Правда про Хнендэ - "статья заказная".
Что вы вообще делаете в обсуждении статей издания, в котором, по вашему мнению, каждая статья - "заказная"?:)))
Мазохисты?:))))
Так кто же мне, по-вашему, платит?:)))
Вам-то ВАЗ - очевидно же:)
Когда все издания России в сентябре-ноябре прошлого года разливались соловьями про то, какая Веста инновационная, ни один хендаевод не пришел в комментарии орать "голимая реклама!!!!".
Стоило ЗР написать положительный отзыв га Крету - тут же набежали ВАЗоыфилы-путриоты:)))) Это при том, что аналогов Креты у ВАЗа нет и не предвидится.
По инерции, что ли, обгаживаете?
Теперь по поводу экономии на всем и вся.
Что Каптюр, что Крета - бюджетные кроссоверы. Ключевое слово - "бюджетные". Отсюда и экономия на мелочах - при массовом (массовом - это более 50000 в год) выпуске эти мелочи экономят производителю денежку и позволяют держать приемлемую цену.
А уж то, что в нынешних крымско-валютных реалиях "бюджетный класс" технически начинается с 750, а по факту - с миллиона, это вина не Хендая или Рено.
Был бы доллар по 30, была бы Крета в максималке за 950, с начиналась бы с 500. Та же ботва и с Каптюром и Дастером.
Вопрос не в том, что тачки подорожали, вопрос в том, что покупательная способность зарплат населения РФ сократилась на треть...
При этом крета за месяц продалась в количестве 5000 экземпляров, да.
Ну что сказать: происходит очередное затыкание диарейной задницы экономики РФ пробкой из бабла граждан этой самой РФ.
Откуда государство будет брать каждый год по 50-60 лярдов на поддержку автопоома и 18 на снижение транспортных расходов этого самого автопрома, мы с вами прекрасно знаем; из наших же налогов. То есть, людей, которые отказались поддерживать отечественный автопром напрямую ввиду отсутствия денег на это, не спрашивая их согласия заставляют скинуться на поддержку того же автопрома, за счет сумм, изъятых из бюджета. Просто шикарно.
И самое главное: что же изменится к 2020 году? Нефть снова станет по 100?
Очень вряд ли. А иных источников дохода, помимо нефти и налогов с населения, у госбюджета РФ нет. Что будем делать, когда иссякнет пенсионный фонд и стабфонд? Ваедем налог на капитальный-капитальный ремонт и систему "Платон-2"?
Если государство ничего конкурентноспособного на внешних рынках не производит, тототкуда возьмутся деньги?
Никакой политики, чтстая экономика - за счет чего к 2020 году может стать лучше?
Клево у нас быть чиновником: захотел - нарисовал переход, захотел - закрасил. А можно они за свой счет будут свои управленческие амбиции реализовывать? А то у учителей в условном городе Нижнезадрюченске зарплата по 8 тысяч, а эти дятлы в Москве асфальт туда-сюда красят...
Красиво врете, врунишка-путриотишка.
Но недостоверно:)
Вы, получается, русофоб в квадрате:
"Купили" шевик, "ждете" на УАЗ импортную АКПП - да вы самый русофобский русофоб из всех русофобов:)))
и.о. Каплана Комментарии
Так что, врунишка-вазофилишка-путриотишка, будеи от вас определение слова "русофоб"?
Ну и по делу-то возражения будут?
У вас в методичке прописано, как экономику спасать?
Или там только прописано, что вы ее уже спасли и встали с колен на четвереньки?:))))
Вральник опять выдает свои влажные ВАЗофильские фантазии за действительность:)
Поиглашаю аудиторию над ним от души поржать:)))
Все, что у нормальных марок есть уже сейчас, у ВАЗа отсутствует - по причинекономической нецелесообразности. Крету за лям двести брать будут, ВАЗик за 900 - нет. Потому что ВАЗик - это диагноз:)))
О, школотрон-путриот не умеет читать и считать?
Хрей - 1715, крета - 5000. Подскажу - это за месяц. И 5000 больше, чем 1715:)
Позорьтесь дальше:)
Хотели, Михаил.
Внимания-то хочется, да привлечь нечем:)
Вам, ВАЗофилам, не угодишь: правда про ВАЗ - "статья заказная",
Правда про Хнендэ - "статья заказная".
Что вы вообще делаете в обсуждении статей издания, в котором, по вашему мнению, каждая статья - "заказная"?:)))
Мазохисты?:))))
Так кто же мне, по-вашему, платит?:)))
Вам-то ВАЗ - очевидно же:)
А Ламборджини у нас вообще хреново продается - и как это с Кретой связано?:))
Когда все издания России в сентябре-ноябре прошлого года разливались соловьями про то, какая Веста инновационная, ни один хендаевод не пришел в комментарии орать "голимая реклама!!!!".
Стоило ЗР написать положительный отзыв га Крету - тут же набежали ВАЗоыфилы-путриоты:)))) Это при том, что аналогов Креты у ВАЗа нет и не предвидится.
По инерции, что ли, обгаживаете?
Теперь по поводу экономии на всем и вся.
Что Каптюр, что Крета - бюджетные кроссоверы. Ключевое слово - "бюджетные". Отсюда и экономия на мелочах - при массовом (массовом - это более 50000 в год) выпуске эти мелочи экономят производителю денежку и позволяют держать приемлемую цену.
А уж то, что в нынешних крымско-валютных реалиях "бюджетный класс" технически начинается с 750, а по факту - с миллиона, это вина не Хендая или Рено.
Был бы доллар по 30, была бы Крета в максималке за 950, с начиналась бы с 500. Та же ботва и с Каптюром и Дастером.
Вопрос не в том, что тачки подорожали, вопрос в том, что покупательная способность зарплат населения РФ сократилась на треть...
При этом крета за месяц продалась в количестве 5000 экземпляров, да.
Ну что сказать: происходит очередное затыкание диарейной задницы экономики РФ пробкой из бабла граждан этой самой РФ.
Откуда государство будет брать каждый год по 50-60 лярдов на поддержку автопоома и 18 на снижение транспортных расходов этого самого автопрома, мы с вами прекрасно знаем; из наших же налогов. То есть, людей, которые отказались поддерживать отечественный автопром напрямую ввиду отсутствия денег на это, не спрашивая их согласия заставляют скинуться на поддержку того же автопрома, за счет сумм, изъятых из бюджета. Просто шикарно.
И самое главное: что же изменится к 2020 году? Нефть снова станет по 100?
Очень вряд ли. А иных источников дохода, помимо нефти и налогов с населения, у госбюджета РФ нет. Что будем делать, когда иссякнет пенсионный фонд и стабфонд? Ваедем налог на капитальный-капитальный ремонт и систему "Платон-2"?
Если государство ничего конкурентноспособного на внешних рынках не производит, тототкуда возьмутся деньги?
Никакой политики, чтстая экономика - за счет чего к 2020 году может стать лучше?
Клево у нас быть чиновником: захотел - нарисовал переход, захотел - закрасил. А можно они за свой счет будут свои управленческие амбиции реализовывать? А то у учителей в условном городе Нижнезадрюченске зарплата по 8 тысяч, а эти дятлы в Москве асфальт туда-сюда красят...
Красиво врете, врунишка-путриотишка.
Но недостоверно:)
Вы, получается, русофоб в квадрате:
"Купили" шевик, "ждете" на УАЗ импортную АКПП - да вы самый русофобский русофоб из всех русофобов:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...122123124125126127128129130131132133134135136...