ЯМЗ‑770/ЯМЗ‑780 - "Степень локализации доходит до 90%"
Очень приятно читать подобные новости!
Характеристики движков действительно хорошие. И здорово, что география поставщиков задействует разные регионы России.
"у дизелей 530-й серии нет центробежных грязеуловителей в шатунных шейках" - а вот это зря, может передумают?
По новостям - ждем продолжения! ЯМЗ, круто, так держать!
А еще было бы интересно почитать обзор про Урал М и Урал Next с новыми двигателями.
Я бы добавил: "юмор, чудачество, технические курьезы, одноразовые колеса"
Да-да, смотрите видео! У нее одноразовые диски!
Интересный сюжет. Тем более интересно, что этот "квадрицикл" ведь кто-то обсчитал и запустил в серию. Непостижимо!
Наш ответ потребительству -
В Мае перебрали с папой мотор у старенького Опеля, на которм ездят родители. Насколько же всё удобно, ремонтопригодно и грамотно спроектировано - так как в 1980-х подразумевалось, что владелец машины скорее всего захочет, например, заменить старые кольца взамен изношенных :)
Скажем, сцепление Luk, которое проходило без замен с 1986 года (я видел такое не только на нашем моторе, в гараже лежит запасной с оригинальным сцеплением) - думаю, если конструктор заложит подобную прочность в современный автомобиль, начальники проекта "поотрывают ему руки".
Еще один момент, связанный со старыми машинами - когда у некоторых компонентов истощается ресурс, то остается лишь заменить их на (по наличию, по возможности) качественные фирменные. И вот здесь первую роль играет грамотность конструкторов, подход при проектировании, конструкторские решения - которые в прежнее время имели целью создать добротный механизм с высокой надежностью, в то же время ремонтопригодный и простой, для долгой службы даже с неоригинальными деталями.
Но для повседневной езды я использую свежую машину.
И то, что я вижу сейчас - наводит на мысли о сознательном усложнении конструкции, чтобы я, скажем не смог открутить масляный фильтр одной левой в своем гараже - а погнал её на СТО, т.к. там нужно специальное приспособление и просто так не поделезешь.
Можно продолжать такой список долго..
Могу лишь сказать, что в случае приобретения нового автомобиля - я не в последнюю очередь буду заглядывать под капот, чтобы убедиться, что для замены лампочек в фарах - мне не нужно будет снимать передний бампер.
Михаил, спасибо за Вам за статью и за позицию!
Присоединяюсь.
Омерзительная бабенка.
А еще эта пакость (Подлипалину Елену Викторовна) существует за деньги налогоплательщиков, содержится государством, т.к. получает зарплату из средств налогоплательщиков.
Очень бы хотелось такой вариант -
->Автомбиль конфисковать, продать с аукциона и обратить в доход государства, деньги пустить на ремонт разбитых дорог.
->Подлипалину (фамилия то какая мерзкая у этой халды!!!) оштрафовать за неповиновение сотрудникам, за вождение в пьяном виде, за угрозы и попытку прикрыться служебным положением.
->Лишить занимаемой должности с занесением в досье, лишить возможности занимать любые должности в органах власти, запретить быть даже уборщицей туалетов.
Бонусом: поместить на принудительное лечение в психиатрическую лечебницу, очевидно, что она представляет опасность для общества и должна быть хорошенько пролечена транквизаторами.
Ростов - Челябинск....
А вот я бы добавил к маршруту Омск ;)
Желательно пару дней, хотя бы километров 70 в день по упомянутому городу, а потом немножко по области... Вот это был бы тест!
Вы, видимо, забыли дописать акциз на шипованную резину в субъекте РФ городе Москва, верно?
Штука в том, что в таких местах, как г. Омск шипованная резина почти не касается асфальта, т.к. асфальт зимой скрыт ледяными надолбами, ведь снег не убирается - потому, как бы ни старались омичи нарезать колею - не выходит (
Мда... Почему сразу не 6 турбо нагнетателей?
- Зачем?!
- Как зачем, что за вопросы?
- Чтобы на холостом ходу тянула хорошо, чтобы средний диапазон оборотов покрыть, а за ним и высокий конечно же....
Леонид Комментарии
ЯМЗ‑770/ЯМЗ‑780 - "Степень локализации доходит до 90%"
Очень приятно читать подобные новости!
Характеристики движков действительно хорошие. И здорово, что география поставщиков задействует разные регионы России.
"у дизелей 530-й серии нет центробежных грязеуловителей в шатунных шейках" - а вот это зря, может передумают?
По новостям - ждем продолжения! ЯМЗ, круто, так держать!
А еще было бы интересно почитать обзор про Урал М и Урал Next с новыми двигателями.
"Теги: малолитражки, бюджетный автомобиль, компактный хэтчбек"
Я бы добавил: "юмор, чудачество, технические курьезы, одноразовые колеса"
Да-да, смотрите видео! У нее одноразовые диски!
Интересный сюжет. Тем более интересно, что этот "квадрицикл" ведь кто-то обсчитал и запустил в серию. Непостижимо!
Наш ответ потребительству -
В Мае перебрали с папой мотор у старенького Опеля, на которм ездят родители. Насколько же всё удобно, ремонтопригодно и грамотно спроектировано - так как в 1980-х подразумевалось, что владелец машины скорее всего захочет, например, заменить старые кольца взамен изношенных :)
Скажем, сцепление Luk, которое проходило без замен с 1986 года (я видел такое не только на нашем моторе, в гараже лежит запасной с оригинальным сцеплением) - думаю, если конструктор заложит подобную прочность в современный автомобиль, начальники проекта "поотрывают ему руки".
Еще один момент, связанный со старыми машинами - когда у некоторых компонентов истощается ресурс, то остается лишь заменить их на (по наличию, по возможности) качественные фирменные. И вот здесь первую роль играет грамотность конструкторов, подход при проектировании, конструкторские решения - которые в прежнее время имели целью создать добротный механизм с высокой надежностью, в то же время ремонтопригодный и простой, для долгой службы даже с неоригинальными деталями.
Но для повседневной езды я использую свежую машину.
И то, что я вижу сейчас - наводит на мысли о сознательном усложнении конструкции, чтобы я, скажем не смог открутить масляный фильтр одной левой в своем гараже - а погнал её на СТО, т.к. там нужно специальное приспособление и просто так не поделезешь.
Можно продолжать такой список долго..
Могу лишь сказать, что в случае приобретения нового автомобиля - я не в последнюю очередь буду заглядывать под капот, чтобы убедиться, что для замены лампочек в фарах - мне не нужно будет снимать передний бампер.
Михаил, спасибо за Вам за статью и за позицию!
Присоединяюсь.
Омерзительная бабенка.
А еще эта пакость (Подлипалину Елену Викторовна) существует за деньги налогоплательщиков, содержится государством, т.к. получает зарплату из средств налогоплательщиков.
Очень бы хотелось такой вариант -
->Автомбиль конфисковать, продать с аукциона и обратить в доход государства, деньги пустить на ремонт разбитых дорог.
->Подлипалину (фамилия то какая мерзкая у этой халды!!!) оштрафовать за неповиновение сотрудникам, за вождение в пьяном виде, за угрозы и попытку прикрыться служебным положением.
->Лишить занимаемой должности с занесением в досье, лишить возможности занимать любые должности в органах власти, запретить быть даже уборщицей туалетов.
Бонусом: поместить на принудительное лечение в психиатрическую лечебницу, очевидно, что она представляет опасность для общества и должна быть хорошенько пролечена транквизаторами.
Ростов - Челябинск....
А вот я бы добавил к маршруту Омск ;)
Желательно пару дней, хотя бы километров 70 в день по упомянутому городу, а потом немножко по области... Вот это был бы тест!
Чисто визуально - приятный салон с красной строчкой.
Даже не знаю... без шарфа это уже совсем не то (
Было бы интересно посмотреть на ценник, тогда многое станет понятно.
Вы, видимо, забыли дописать акциз на шипованную резину в субъекте РФ городе Москва, верно?
Штука в том, что в таких местах, как г. Омск шипованная резина почти не касается асфальта, т.к. асфальт зимой скрыт ледяными надолбами, ведь снег не убирается - потому, как бы ни старались омичи нарезать колею - не выходит (
Мда... Почему сразу не 6 турбо нагнетателей?
- Зачем?!
- Как зачем, что за вопросы?
- Чтобы на холостом ходу тянула хорошо, чтобы средний диапазон оборотов покрыть, а за ним и высокий конечно же....
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456