Да ладно. Немцы их делили по стволу. Поэтому пантера, массой с ИСа оказалась средним. Англичане делили на пехотные и крейсерские, а янки вообще не понимали как их делить.
Только с проводкой возле них надо аккуратней ковыряться: искра, хлопок, и ты весь в белом. На "нивах" инкассаторских такие стояли, а от них достались "форе", где я с ними и познакомился.
КамАЗ (построенный по решению Партии) клепал татар как заведённый. А ещё поставлял свои движки (до пожара вполне приличные) на УралАЗ (-4310) и ЗиЛу (-133ГЯ). ЗиЛ сам на новый -4331 разработал -645 дизель, который и завод переживёт. ГАЗ на -3307 готовил свой воздушник. В Миассе готовились строить завод для производства "магирусов", хорошо себя показавших на строительстве БАМа, а где-то в КССР завод для лицензионных КХД для них.
А что родила "демократическая россия" кроме труб во все концы?
Да: у нас тогда было вполне нормальным иметь "прогресс-4" или "казанку" с парой 30-ок.
Кошки, а особенно - тигра, сливали -34 по оперативной подвижности навсегда. И если танками рулил не Ротмистров, который про разведку не слышал вообще, то встреча советских танков с немецкими начиная с 43 года была там, в тех условиях и в то время, которое выбрала РККА.
Обыватель Комментарии
Не ВАЗ, а Сок. Как у Сока отжимали активы отдельная весёлая история.
Щито? И 91 и 92 и 93 могли продаваться на одной заправке из разных колонок.
А буква "Г" значит дизель?
Попадалась. К сожалению не в дурке.
Лето, как известно, сменяет зиму по приказу министра обороны. Партии давно нет, как и большинства заводов. Не по решению, но усилиями "демократов".
Я хз где в двухтактный подвесник лили керосин, у нас народ экспериментировал с винтами.
Когда в нём было 300 страниц, последние 80 были рекламой целиком.
Да ладно. Немцы их делили по стволу. Поэтому пантера, массой с ИСа оказалась средним. Англичане делили на пехотные и крейсерские, а янки вообще не понимали как их делить.
В борта пантеру имел и Т-70 своей колотушкой.
Только с проводкой возле них надо аккуратней ковыряться: искра, хлопок, и ты весь в белом. На "нивах" инкассаторских такие стояли, а от них достались "форе", где я с ними и познакомился.
Когда я его последний раз использовал, это были не мои проблемы.
Ну, речь была про 80-е? 92 был 68 коп.
КамАЗ (построенный по решению Партии) клепал татар как заведённый. А ещё поставлял свои движки (до пожара вполне приличные) на УралАЗ (-4310) и ЗиЛу (-133ГЯ). ЗиЛ сам на новый -4331 разработал -645 дизель, который и завод переживёт. ГАЗ на -3307 готовил свой воздушник. В Миассе готовились строить завод для производства "магирусов", хорошо себя показавших на строительстве БАМа, а где-то в КССР завод для лицензионных КХД для них.
А что родила "демократическая россия" кроме труб во все концы?
Да: у нас тогда было вполне нормальным иметь "прогресс-4" или "казанку" с парой 30-ок.
На сегодня - самый защищённый танк, участвовавший в БД.
Кошки, а особенно - тигра, сливали -34 по оперативной подвижности навсегда. И если танками рулил не Ротмистров, который про разведку не слышал вообще, то встреча советских танков с немецкими начиная с 43 года была там, в тех условиях и в то время, которое выбрала РККА.
ИЧСХ, в начале войны было строго наоборот.
Какой жалкий, тупой тролль.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748495051...