СААБ-9000, это ФИАТ-крома, Всё что после - разномастные опеля (вектры в основном). ЖЫп тоже какой-то генеральный мотор Последний - импреза (недавно попалась эта НЕХ на улице - до сих пор передёргивает как вспомню). СААБ был славен оригинальным конструктивом, а не разрезом фар. Безумный бейдж-инженеринг и проредил американские марки.
Смущает. Но, практика - критерий истины, при желании я думаю, можно и видео этого показательного эксперимента найти. А о том, как ДБ этого добивались, они нам не расскажут.
М-м-м ваш пруф начинается бредом Растегаева, заканчивается рекламным. Однако годный источник истины, ничего не скажешь.
В том же АР, только в 97г. (или когда там МБ первого актроса презентовал). Можете искать. Я - пасс: ни в домашнем архиве, ни тем более на их сайте не горю желанием убить на эти поиски кучу времени.
Да, кстати: МБ актрос с гружёной евротелегой, только уже 3 с брейк эссистом со 100 км/ч останавливается за 38 метров.
На сухом асфальте изношенный на 40% протектор сокращает тормозной путь на ЕМНИП 20%. ДБ проводил исследования на тягачах, когда первый "актрос" появился. Пруфов не будет.
Если вы так пристально смотрите в рот (или куда ещё) навальному, не удивительно, что всё окружающее для вас ВНЕЗАПНО вылезло. ТВ я уже лет 5 не смотрю, и разницы между соловьёвым и навальным не ощущаю: один - за, другой - против, оба - трепло.
Грудинин из той же шоблы, что и Потапенко. Буржуй всяко лучше, чем дармоед.
Обыватель Комментарии
СААБ-9000, это ФИАТ-крома, Всё что после - разномастные опеля (вектры в основном). ЖЫп тоже какой-то генеральный мотор Последний - импреза (недавно попалась эта НЕХ на улице - до сих пор передёргивает как вспомню). СААБ был славен оригинальным конструктивом, а не разрезом фар. Безумный бейдж-инженеринг и проредил американские марки.
Нет сейчас людей уровня Харли Эрла.
На ЛАЗах трогались с той, в которую попали.
Смущает. Но, практика - критерий истины, при желании я думаю, можно и видео этого показательного эксперимента найти. А о том, как ДБ этого добивались, они нам не расскажут.
План у нас не выполняют, а курят. От этого все проблемы.
Я хочу это увидеть, как мотолыга, весом в 10 тонн, вытаскивает танк в 45 тонн.
М-м-м ваш пруф начинается бредом Растегаева, заканчивается рекламным. Однако годный источник истины, ничего не скажешь.
В том же АР, только в 97г. (или когда там МБ первого актроса презентовал). Можете искать. Я - пасс: ни в домашнем архиве, ни тем более на их сайте не горю желанием убить на эти поиски кучу времени.
Да, кстати: МБ актрос с гружёной евротелегой, только уже 3 с брейк эссистом со 100 км/ч останавливается за 38 метров.
На сухом асфальте изношенный на 40% протектор сокращает тормозной путь на ЕМНИП 20%. ДБ проводил исследования на тягачах, когда первый "актрос" появился. Пруфов не будет.
Верить нельзя никому, даже себе. Мне - можно.
Вы меня не за того держите. Где я утверждал, про непогрешимость, либо враньё кого-либо?
Умение красиво ездить по ушам - единственное умение навального (он же вроде юрист?). Врать для этого не обязательно.
Всё, что я здесь нашёл - упоротого навальнёнка, чьё неучастие в выборах никому, кроме него, не интересно.
Если вы так пристально смотрите в рот (или куда ещё) навальному, не удивительно, что всё окружающее для вас ВНЕЗАПНО вылезло. ТВ я уже лет 5 не смотрю, и разницы между соловьёвым и навальным не ощущаю: один - за, другой - против, оба - трепло.
Грудинин из той же шоблы, что и Потапенко. Буржуй всяко лучше, чем дармоед.
Более-менее продвинутые автомобилисты в ПДД-то плавают, не то что в теории автомобиля.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...237238239240241242243244245246247248249250251...