Обыватель Комментарии

В раллийной машине очень мощный ГУР. А в те времена, когда его не было, руль у машин ставили практически вертикально и крутили его почти прямыми руками.

Можно найти впечатления раллистов от езды на нынешних ралли-карах с отказавшим ГУРом - очень наглядно.

А где я написал, что я хочу работать на немцев?

1: приличные водители выжимают сцепление.

2: руль в верхней точке ложится в ладонь прямой руки.

Всё, что делается не так, увеличивает время реакции.

А жующих баранку на длинном руле дебилов пи**ить надо.

А теперь то же самое для машины без ГУРа и АКПП.

А это можно назвать как-то иначе?

Как у рабочего на заводе Порше меня бы устроило.

Два моста в никуда и криво сделанный космодром в е**нях - все достижения путиномики.

К реформам столыпина прилагались вагон и галстук.

Лучше ужасный конец, чем ужас без конца.

Тогда на коммуналку не 1/3 средней з.п. уходила.