Я видел, как в Германии народ на Нивах ездит и на убогих копеечных хэтчах. Тоже, видимо, позволить себе не могут бедолаги. Давайте так: есть люди, которые не мастурбируют на автомобили и не хотят тратить на них лишние деньги. Тот, кто может позволить себе новую Весту SW, легко может купить бэушный премиум. Но не хочет. Догадываетесь, почему?
Вы вон сами на Солярисе ездите, а не на Элантре. Не можете себе позволить?
Да всё просто. Колёсная база 2600-2700 мм - это С (гольф) класс. Общая длина большой роли не играет. К примеру, Фольксвагену в С-классе нужен длинный капот, чтоб разместить там дизельный двигатель и коробку DSG. Для владельца Джетты с бензомотором 90 л.с. и МКПП это пустая трата денег на оплату «хотелок» покупателей мощных версий.
Салон легкового авто находится в пределах колёсной базы. Советские инженеры попытались изменить эту традицию, разместив задний диван Нивы 2121 на арках задних колёс. С тех пор сидеть там невозможно )
>> Я так понимаю, кроме МерсЕдеса вам ничего не надА
Почему же. У меня уже 10 лет логаноподобные. Прекрасно знаю их плюсы и минусы и именно поэтому отказался от покупки ларгуса.
>> Бьюсь об заклад, что с боковыми подушками Весты покупают менее 5% (может немного завысил) потребителей
Зато ABS и система стабилизации на Весте в стоке. А даже у нового Логана ESP только в топовых комплектациях (про ларгус молчу - его там ни за какие деньги нет).
>>АКПП - хорошо. Но поездив на 8кл. к7м с JR5 - тот же «автомат» - вам не понять)))
См. начало моего ответа. Особенно «хороша» JR5 на Ларгусе, на скоростях выше сотни и оборотах под 5000. Инженеры, блеать.
АлексейК. Ответы на комментарии
Хорошо там, пока там нет нас...)))
Эта поговорка не всегда справедлива.
Ну что же тут сказать... Все за Солано, товарищи, не толпитесь, в очередь, этого навоза на всех хватит.
Так он сюда для этого и послан - скатить нас в глубокую Ж под лозунгом: «да, мы скатываемся в Ж, но зато делаем это лучше всех в мире! Ура, товарищи!»
И это правда поддерживаю
у нас в дурдоме кроватки каталки и тубуретки наши из нашего железа
Я видел, как в Германии народ на Нивах ездит и на убогих копеечных хэтчах. Тоже, видимо, позволить себе не могут бедолаги. Давайте так: есть люди, которые не мастурбируют на автомобили и не хотят тратить на них лишние деньги. Тот, кто может позволить себе новую Весту SW, легко может купить бэушный премиум. Но не хочет. Догадываетесь, почему?
Вы вон сами на Солярисе ездите, а не на Элантре. Не можете себе позволить?
Ну и молодец! ..... )))
Да всё просто. Колёсная база 2600-2700 мм - это С (гольф) класс. Общая длина большой роли не играет. К примеру, Фольксвагену в С-классе нужен длинный капот, чтоб разместить там дизельный двигатель и коробку DSG. Для владельца Джетты с бензомотором 90 л.с. и МКПП это пустая трата денег на оплату «хотелок» покупателей мощных версий.
Салон легкового авто находится в пределах колёсной базы. Советские инженеры попытались изменить эту традицию, разместив задний диван Нивы 2121 на арках задних колёс. С тех пор сидеть там невозможно )
>> Я так понимаю, кроме МерсЕдеса вам ничего не надА
Почему же. У меня уже 10 лет логаноподобные. Прекрасно знаю их плюсы и минусы и именно поэтому отказался от покупки ларгуса.
>> Бьюсь об заклад, что с боковыми подушками Весты покупают менее 5% (может немного завысил) потребителей
Зато ABS и система стабилизации на Весте в стоке. А даже у нового Логана ESP только в топовых комплектациях (про ларгус молчу - его там ни за какие деньги нет).
>>АКПП - хорошо. Но поездив на 8кл. к7м с JR5 - тот же «автомат» - вам не понять)))
См. начало моего ответа. Особенно «хороша» JR5 на Ларгусе, на скоростях выше сотни и оборотах под 5000. Инженеры, блеать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...