"Двигатели действительно изготавливают в Китае....качество гарантирует известный корейский производитель." С таким же успехом можно написать про ВАЗовский движок: двигатель действительно изготавливают в России, но качество гарантирует известный французский производитель.
У нас все кто угодно могут быть экспертами, благо для этого не надо обладать никакими знаниями и проходить аттестацию. Одним нравятся немцы, другим японцы, третьим корейцы. Но ведь машины создают не для того что бы создать, а для продажи и единственный объективный критерий, это продажи. Корейцы мало того что отстали по абсолютным цифрам по продажам, так и по относительным (темпы роста) ВАЗ их просто смешал с @вном. Вот такая объективная реальность, сколько с умным видом не надувай щеки.
Производитель за свои рекомендации отвечает рублем, некоторые производители дают гарантии до 5 лет. В той же Европе прогрев запрещен, и ничего с европейскими двигателями не случается. У нас в стране, со времен совка, отношение к машине как к фетишу, а не как тележке, которая предназначена для передвижения. Отсюда эти бесконечные прогревы, замены масла, чуть ли не каждую 1 тыс. км., заливка масла премиум класса в жигули. И потом есть моральный аспект, почему все люди, проживающие в доме, должны дышать выхлопами от вашего авто? Я понимаю что у нас в стране пописать в подъезде нормальная практика, но все же..
А ты просто свинья? И что ты можешь знать про Германию, ты, судя по интеллекту, дальше райцентра не выезжал, разве что папашка вывез сыночка типила за границу.
Никогда не грел, ни летом, ни зимой, разве только для того, что бы лобовое стекло оттаяло, глубоких исследований по сравнительному износу не проводил, никаких последствий не обнаруживал. Хотя, конечно стараюсь холодную машину не напрягать. Есть рекомендации производителя, и нечего морочить голову себе и другим. И еще большой вопрос что хуже, длительная работа на холостых на холодном двигателе, или быстрый прогрев под нагрузкой, тем более, что на холостых двигатель практически не греется.
Сергей С Комментарии
"Двигатели действительно изготавливают в Китае....качество гарантирует известный корейский производитель." С таким же успехом можно написать про ВАЗовский движок: двигатель действительно изготавливают в России, но качество гарантирует известный французский производитель.
У нас все кто угодно могут быть экспертами, благо для этого не надо обладать никакими знаниями и проходить аттестацию. Одним нравятся немцы, другим японцы, третьим корейцы. Но ведь машины создают не для того что бы создать, а для продажи и единственный объективный критерий, это продажи. Корейцы мало того что отстали по абсолютным цифрам по продажам, так и по относительным (темпы роста) ВАЗ их просто смешал с @вном. Вот такая объективная реальность, сколько с умным видом не надувай щеки.
У KIA сознательная политика гасить все хиты от [у нас не ругаются]?
Производитель за свои рекомендации отвечает рублем, некоторые производители дают гарантии до 5 лет. В той же Европе прогрев запрещен, и ничего с европейскими двигателями не случается. У нас в стране, со времен совка, отношение к машине как к фетишу, а не как тележке, которая предназначена для передвижения. Отсюда эти бесконечные прогревы, замены масла, чуть ли не каждую 1 тыс. км., заливка масла премиум класса в жигули. И потом есть моральный аспект, почему все люди, проживающие в доме, должны дышать выхлопами от вашего авто? Я понимаю что у нас в стране пописать в подъезде нормальная практика, но все же..
Надо как во всех нормальных странах ввести штраф за прогрев во дворах многоэтажек, тогда и спор надо греть или нет отпадет.
Подписка о не выезде по уголовке? Где еще будут держать человека с подобными высказываниями?
А ты просто свинья? И что ты можешь знать про Германию, ты, судя по интеллекту, дальше райцентра не выезжал, разве что папашка вывез сыночка типила за границу.
Никогда не грел, ни летом, ни зимой, разве только для того, что бы лобовое стекло оттаяло, глубоких исследований по сравнительному износу не проводил, никаких последствий не обнаруживал. Хотя, конечно стараюсь холодную машину не напрягать. Есть рекомендации производителя, и нечего морочить голову себе и другим. И еще большой вопрос что хуже, длительная работа на холостых на холодном двигателе, или быстрый прогрев под нагрузкой, тем более, что на холостых двигатель практически не греется.
Проверь, упаковывают ли они их в вакуумные мешки, если нет, потребуй денежную компенсацию за уменьшившийся ресурс
Поставите наконец на Ларгус сзади дисковые тормоза, что бы [у нас не ругаются] с ними каждый год, а не раз в 7 лет, это так несовременно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...