Илья, зачем вы еще что-то объясняете?? у нас каждый водитель как суслик в поле, воин и эксперт.. и как горят глаза у этих воинов, видя эти "экстрим вижены" на прилавке.. и потом их же(сусликов этих слепых) субъективное (!)мнение, что экстрим вижн" лучше дорогу освещают выставляется на показ везде.. им пофиг на безопасность, им чтоб красиво! а на темной загородной трассе реально охотней перед тобой расступаются О_о.. Сертификация? да они про нее не слышали и знать не хотят! "можно даже было не тестировать"- ему пофиг, про те, которые он себе выбирает, он слепо знает все, но не догадывается, что они недалеко ушли в лучшую сторону от испытуемых образцов. у нас больше половины парка авто в стране так ездит. для меня информация в статье не нова, и результат вполне ожидаем. а от Редакции ЗР я жду не только таких статей но и предоставление результатов таких тестов в компетентные органы. это сложнее пропаганды световозвращающих жилетов, но вы авторитеное издание и вас, в отличие от меня вполне должны там в этих компетентных органах услышать, это вопрос безопасности на дороге а не бизнеса для торговцев и производителей этих ламп.
с одной стороны логично, нечем платить-езжай на автобусе, или, вообще, экономь, ходи пешком.. с другой стороны, где взаимосвязь между водительским удостоверением и алиментами?
на практике простой компрессор удобен, когда надо накачать или подкачать одно колесо. подключил, воткнул, нажал кнопочку, закурил, выключил убрал.. класс! но был случай, надо было накачать все 4 спущенные в ноль колеса на старой волге. на полутора колесах компрессор замолчал(я сначала думал он погиб, потом оказалось что просто перегрелся, но ждать пока остынет,чтоб накачать остальные колеса не хотелось, поэтому) пришлось прибегнуть к ножному насосу, докачал все остальные колеса и именно ножной вожу с собой, потому что иногда пользуюсь прицепом и подкачка колес на прицепе именно простым ножным насосом снимает кучу беготни вокруг авто и прицепа и их перестановок чтоб "дотянуться".. ну и физзарядка тоже плюс!
Александр О. Комментарии
Илья, зачем вы еще что-то объясняете?? у нас каждый водитель как суслик в поле, воин и эксперт.. и как горят глаза у этих воинов, видя эти "экстрим вижены" на прилавке.. и потом их же(сусликов этих слепых) субъективное (!)мнение, что экстрим вижн" лучше дорогу освещают выставляется на показ везде.. им пофиг на безопасность, им чтоб красиво! а на темной загородной трассе реально охотней перед тобой расступаются О_о.. Сертификация? да они про нее не слышали и знать не хотят! "можно даже было не тестировать"- ему пофиг, про те, которые он себе выбирает, он слепо знает все, но не догадывается, что они недалеко ушли в лучшую сторону от испытуемых образцов. у нас больше половины парка авто в стране так ездит. для меня информация в статье не нова, и результат вполне ожидаем. а от Редакции ЗР я жду не только таких статей но и предоставление результатов таких тестов в компетентные органы. это сложнее пропаганды световозвращающих жилетов, но вы авторитеное издание и вас, в отличие от меня вполне должны там в этих компетентных органах услышать, это вопрос безопасности на дороге а не бизнеса для торговцев и производителей этих ламп.
на вторичке продаваны с ценами на ведра свои ваще сдурели.. и ведь находятся идиоты, которые покупают..
я уж тоже думал по этому поводу, только глубже, если совсем в сибирь, отшельником.. но чую налоговики и приставы и там найдут :)
Илья, сейчас именно каждый автопроизводитель именно впаривает именно свой продукт.. неважно, ваз это, хундай или тоёта..
с одной стороны логично, нечем платить-езжай на автобусе, или, вообще, экономь, ходи пешком.. с другой стороны, где взаимосвязь между водительским удостоверением и алиментами?
что только не придумают чтоб "впарить" свой "продукт".. всего-то, надо делать нормальные авто, не наглеть ценой.. хотя о чем я??
на практике простой компрессор удобен, когда надо накачать или подкачать одно колесо. подключил, воткнул, нажал кнопочку, закурил, выключил убрал.. класс! но был случай, надо было накачать все 4 спущенные в ноль колеса на старой волге. на полутора колесах компрессор замолчал(я сначала думал он погиб, потом оказалось что просто перегрелся, но ждать пока остынет,чтоб накачать остальные колеса не хотелось, поэтому) пришлось прибегнуть к ножному насосу, докачал все остальные колеса и именно ножной вожу с собой, потому что иногда пользуюсь прицепом и подкачка колес на прицепе именно простым ножным насосом снимает кучу беготни вокруг авто и прицепа и их перестановок чтоб "дотянуться".. ну и физзарядка тоже плюс!
и эти где-то в параллельной вселенной... вместе с правительством..
джилик удачнее лифана х60, но себе бы не взял..
порядок бы сначала на этих переездах навели..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516