Я понимаю всё , у нас гланды через зад проход удаляют и считают это круто.. Фактически ответственность не страхуется , а покрывается , в чём вы абсолютно правы.Т. е - подмена смысла и сути - извращение.
по КАСКО мы страхуем свое имущество а по ОСАГО свою гражданскую ответственность перед другими гражданами, так что они никак не пересекаются. А то что цены будут близки при рыночном регулировании это да к этому все и идет. Только я одного не понимаю ну начнут сейчас люди от машин отказываться (есть уже такие мысли у меня, т.к. отдавать по одной зарплате в год за обслуживание (ремонт) за страховку, налоги за авто и недвижимость, что мне и моей семье то останется?), пойдут продажи вниз опять, люди перестанут страховки совсем оформлять - где прибыль государства то? или они ради зажравшихся страховщиков готовы экономику совсем разрушить?
Это означает, что вы не можете содержать современную машину с турбомотором...не более. 1.4 TSI предыдущего поколения ходят по 300-400 тысяч километров, ну а потом нужно будет менять турбину.
Я тоже "с Урала". Звуковые сигналы, как исключение, разрешается подавать только для предотвращения ДТП. Это во-первых. Во-вторых-про движение в левом ряду. Меня всегда очень раздражают "крутые" торопыги, которые фарами мне в зеркало начинают усиленно моргать, когда я еду в левом ряду, хотя передо мной впереди вереница машин, и моя машина-не трактор, способна 200 км/час ехать. Почему-то я должен перестроиться, по их мнению, в правый ряд (который тоже занят), а они встанут на моё место и будут следующему водителю моргать. Для справки -мой стаж-более 30 лет, водитель 1-го класса.
Алексей с Урала Ответы на комментарии
зачем пешком? сколько там штраф - 800р? пару-тройку раз в год можно заплатить, все равно дешевле выйдет.
Мало того, этого "страхового налога" всё меньше народа хочет платить ,что я лично считаю логично и правильно.
Я понимаю всё , у нас гланды через зад проход удаляют и считают это круто.. Фактически ответственность не страхуется , а покрывается , в чём вы абсолютно правы.Т. е - подмена смысла и сути - извращение.
Так какой смысл тогда в ОСАГО, если с виновника будут взыскивать ущерб? Вся суть осаго как раз в страховании ответственности лица причинившего ущерб.
То что вы предлагаете это абсолютный бред! В этом случае получается тупо налог очередной.
В это году меньше 1000 км проехал. Естественно, только по крайней необходимости. На большее денежки не хватило.
по КАСКО мы страхуем свое имущество а по ОСАГО свою гражданскую ответственность перед другими гражданами, так что они никак не пересекаются. А то что цены будут близки при рыночном регулировании это да к этому все и идет. Только я одного не понимаю ну начнут сейчас люди от машин отказываться (есть уже такие мысли у меня, т.к. отдавать по одной зарплате в год за обслуживание (ремонт) за страховку, налоги за авто и недвижимость, что мне и моей семье то останется?), пойдут продажи вниз опять, люди перестанут страховки совсем оформлять - где прибыль государства то? или они ради зажравшихся страховщиков готовы экономику совсем разрушить?
Это означает, что вы не можете содержать современную машину с турбомотором...не более. 1.4 TSI предыдущего поколения ходят по 300-400 тысяч километров, ну а потом нужно будет менять турбину.
Согласен
Вместо того чтобы поливать всё и всех помоями, Вы лучше обоснованно и конструктивно назовите автомобиль, который за эту же цену, и будет лучше!
Я тоже "с Урала". Звуковые сигналы, как исключение, разрешается подавать только для предотвращения ДТП. Это во-первых. Во-вторых-про движение в левом ряду. Меня всегда очень раздражают "крутые" торопыги, которые фарами мне в зеркало начинают усиленно моргать, когда я еду в левом ряду, хотя передо мной впереди вереница машин, и моя машина-не трактор, способна 200 км/час ехать. Почему-то я должен перестроиться, по их мнению, в правый ряд (который тоже занят), а они встанут на моё место и будут следующему водителю моргать. Для справки -мой стаж-более 30 лет, водитель 1-го класса.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516