Каплан, а слабо хотя бы неделю пописать комментарии, что бы в них не присутствовало слово ВАЗ? Я думаю, слабо, ибо за каждый такой пост ты получаешь свои жалкие копейки. Даже в темах абсолютно не касающихся ВАЗа, ты всё равно находишь, что про него написать.
И пусть твои комментарии все, как под копирку, видимо твоих работодателей это устраивает. Потому и комментариев у тебя больше всех. Ну не может нормальный занятый человек, убивать столько времени на такую ерунду. Он либо бездельник и больной, либо на оплате. А уж как на Украине сейчас плохо с заработками, все понимают.
Ну же, мурло хохляцкое, ты же так любишь кидаться ссылками=)) Или на том ресурсе, который ты постоянно пиаришь, ничего про это нет? Неужели ты в вашем кукраинском гугле ни одной ссылки не нашёл?=))
Даже номер статьи в бюджете назвать не можешь?
Мурло хохляцкое, отвечай за свои слова, сколько там бабла в ВАЗ вфегачивают? Жду ответа конкретного, а не твоего очередного Россияфобного пустозвонства.
Продажи на самой горе давно, больше завод сделать, чем 5 с небольшим тысяч в месяц, не может. А болячки есть у любого автомобиля, у некоторых иномарок и куда серьёзней, просто действительно так ни до одного автомобиля не докапываются.
Вот сначала посидите, прежде чем полностью поддерживать, в Каптюре просторнее, чем в Дастере.
В Йети места больше, потому, что у него ширина 1798 мм, без всяких пластиковых арок на крыльях, прибавляющих фантомную ширину в технические характеристики авто. В нём реально просторно. У Дастера же салон Логана, а прирост ширины за счёт гипертрофированно раздутых колесных арок.
Каптюр, хоть и уже на 11 мм, чем Дастер, но сам салон у него просторней. Придите в салон Рено, где стоят рядом Дастер и Каптюр, уберите мысленно уши у Дастера и посмотрите на ширину салонов одного и второго. Или сядьте в один и второй, вытяните правую руку в бок и поглядите разницу. И вам сразу станет ясно, что вы ошибались.
Интересно было бы посмотреть сравнительный тест Креты, которая по сути перелицованный хэтчбек Соляриса, с её реальным конкурентом, Иксреем во внедорожном обвесе и с рейлингами, который покажут осенью.
Безымянный Комментарии
Куплан, а как же Спортаж, Экоспорт, Был ещё Акитион Спортс. Ничего не смущает?
Каплан, а слабо хотя бы неделю пописать комментарии, что бы в них не присутствовало слово ВАЗ? Я думаю, слабо, ибо за каждый такой пост ты получаешь свои жалкие копейки. Даже в темах абсолютно не касающихся ВАЗа, ты всё равно находишь, что про него написать.
И пусть твои комментарии все, как под копирку, видимо твоих работодателей это устраивает. Потому и комментариев у тебя больше всех. Ну не может нормальный занятый человек, убивать столько времени на такую ерунду. Он либо бездельник и больной, либо на оплате. А уж как на Украине сейчас плохо с заработками, все понимают.
Ты сегодня на ведро попокорна уже настрочил? Ну так завидуй молча, вашему ЗАЗу такой поддержки не видать.
Ну же, мурло хохляцкое, ты же так любишь кидаться ссылками=)) Или на том ресурсе, который ты постоянно пиаришь, ничего про это нет? Неужели ты в вашем кукраинском гугле ни одной ссылки не нашёл?=))
Даже номер статьи в бюджете назвать не можешь?
Что и требовалось доказать=)). Другого ответа от тебя, мудозвон кукраинский, я и не ждал=))
Мурло хохляцкое, отвечай за свои слова, сколько там бабла в ВАЗ вфегачивают? Жду ответа конкретного, а не твоего очередного Россияфобного пустозвонства.
Мурло хохляцкое, ну ка расскажи по каким таким статьям из госбюджета государство спонсирует ВАЗ?
Продажи на самой горе давно, больше завод сделать, чем 5 с небольшим тысяч в месяц, не может. А болячки есть у любого автомобиля, у некоторых иномарок и куда серьёзней, просто действительно так ни до одного автомобиля не докапываются.
Вот сначала посидите, прежде чем полностью поддерживать, в Каптюре просторнее, чем в Дастере.
В Йети места больше, потому, что у него ширина 1798 мм, без всяких пластиковых арок на крыльях, прибавляющих фантомную ширину в технические характеристики авто. В нём реально просторно. У Дастера же салон Логана, а прирост ширины за счёт гипертрофированно раздутых колесных арок.
Каптюр, хоть и уже на 11 мм, чем Дастер, но сам салон у него просторней. Придите в салон Рено, где стоят рядом Дастер и Каптюр, уберите мысленно уши у Дастера и посмотрите на ширину салонов одного и второго. Или сядьте в один и второй, вытяните правую руку в бок и поглядите разницу. И вам сразу станет ясно, что вы ошибались.
Интересно было бы посмотреть сравнительный тест Креты, которая по сути перелицованный хэтчбек Соляриса, с её реальным конкурентом, Иксреем во внедорожном обвесе и с рейлингами, который покажут осенью.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...345678910111213