Навигатор штука полезная, конечно в повседневной жизни, он может и не нужен, но при езде на дальние расстояния или в незнакомом городе, он конечно же экономит время водителя, помогая быстро найти пункт назначения, сориентировать по времени прибытия, а время, в нашей жизни, деньги.
Иван, а ты ничего не путаешь? Где это такие проценты? Уж точно не в России. Автокредиты вообще сейчас процентов 14 максимум, а так и вовсе 5-7% по различным программам. Потребительские в среднем 18%, мне тут на днях ВТБ карточку с лимитом 300 тысяч предложил, 50 дней без процентов, 1% бонусами возвращают с покупок и то там 28% было. А 36% это вероятно сейчас только на Украине, у них там ставка рефинансирования 30%, в России 10,5%.
01.04.2016. "Борт с серийным номером 95085 и регистрационным XA-JBA официально передан компании Interjet. Это уже 21-й Sukhoi Superjet, переданный мексиканской авиакомпании Interjet. Всего компания заказала 30 самолетов Sukhoi Superjet 100."
24.05.2016. "АО «Гражданские самолеты Сухого» поставили первые самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) компании CityJet - первому европейскому заказчику SSJ100. Ирландская авиакомпания приобретет 15 воздушных судов SSJ100 с опционом еще на 16 самолетов. Совокупная стоимость сделки составит свыше 1 млрд долларов США, включая опцион и услуги по обслуживанию самолетов."
И вот тебе на затравку: 08.06.2016. "Первый Суперджет 100 CityJet, переданный заказчику 2 июня, введен в эксплуатацию. Первыми пассажирами европейского Суперджета стала сборная Ирландии по футболу, направившаяся во Францию на Евро 2016. "))))
В каком месте робот гавно? Робот это не автомат, а умная механика. При езде в пробках конечно же робот комфортней механики. С роботом меньше расход, чем с автоматом, и робот с одним сцеплением надежней гидротрансформатора. Там не чему ломаться, там обычная механика, актуаторы и электронный блок.
Чего за бред? Робот с одним сцепленнием, это та же механика только актуаторы переключают вместо человека передачи, а алгоритм переключения дают электронные мозги. Помимо всего прочего робот будет выбирать оптимальную передачу и следить за тем, что бы не перегреть сцепление. Так, что не знаешь, так молчи, за умного сойдёшь.
В каком месте плохо у роботов с одним сцеплением? По надежности они даже лучше механики, потому как сцепление ходит дольше, робот тупо не даст его сжечь.
Безымянный Комментарии
Навигатор штука полезная, конечно в повседневной жизни, он может и не нужен, но при езде на дальние расстояния или в незнакомом городе, он конечно же экономит время водителя, помогая быстро найти пункт назначения, сориентировать по времени прибытия, а время, в нашей жизни, деньги.
Зарегистрировался, квакнул бред, и в кусты.
18 тысяч на конвейере ВАЗа получали в 2013 году. Сейчас то по любому больше 20-ти.
Иван, а ты ничего не путаешь? Где это такие проценты? Уж точно не в России. Автокредиты вообще сейчас процентов 14 максимум, а так и вовсе 5-7% по различным программам. Потребительские в среднем 18%, мне тут на днях ВТБ карточку с лимитом 300 тысяч предложил, 50 дней без процентов, 1% бонусами возвращают с покупок и то там 28% было. А 36% это вероятно сейчас только на Украине, у них там ставка рефинансирования 30%, в России 10,5%.
Слыш, баран, у тебя в каждом посте политика, ты не заблудился ли на этом автомобильном форуме, дибилушка?
01.04.2016. "Борт с серийным номером 95085 и регистрационным XA-JBA официально передан компании Interjet. Это уже 21-й Sukhoi Superjet, переданный мексиканской авиакомпании Interjet. Всего компания заказала 30 самолетов Sukhoi Superjet 100."
24.05.2016. "АО «Гражданские самолеты Сухого» поставили первые самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) компании CityJet - первому европейскому заказчику SSJ100. Ирландская авиакомпания приобретет 15 воздушных судов SSJ100 с опционом еще на 16 самолетов. Совокупная стоимость сделки составит свыше 1 млрд долларов США, включая опцион и услуги по обслуживанию самолетов."
И вот тебе на затравку: 08.06.2016. "Первый Суперджет 100 CityJet, переданный заказчику 2 июня, введен в эксплуатацию. Первыми пассажирами европейского Суперджета стала сборная Ирландии по футболу, направившаяся во Францию на Евро 2016. "))))
В каком месте робот гавно? Робот это не автомат, а умная механика. При езде в пробках конечно же робот комфортней механики. С роботом меньше расход, чем с автоматом, и робот с одним сцеплением надежней гидротрансформатора. Там не чему ломаться, там обычная механика, актуаторы и электронный блок.
Чего за бред? Робот с одним сцепленнием, это та же механика только актуаторы переключают вместо человека передачи, а алгоритм переключения дают электронные мозги. Помимо всего прочего робот будет выбирать оптимальную передачу и следить за тем, что бы не перегреть сцепление. Так, что не знаешь, так молчи, за умного сойдёшь.
В каком месте плохо у роботов с одним сцеплением? По надежности они даже лучше механики, потому как сцепление ходит дольше, робот тупо не даст его сжечь.
Больше не меньше, конкуренцию никто не отменял.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...45678910111213