Я правильно понимаю, что ГАЗ-53 по вашей логике еще безопаснее Патриота? Он же тяжелее! А Т-34 - вообще самое безопасное, что может быть!:))
Водителю УАЗа надо будет при возможном столкновении шансы успеть высчитать: в дерево или в Солярис. Ой, в Солярисе же люди! (Но там до 6 подушек, не?) В дерево. Здравствуй, груз 200(
И как на это все влияют предполагаемые краш-тесты конкурентов?
Если Прадо или Паджеро Спорт так же убивает водителя (что вряд ли) УАЗ от этого что, лучше стал и уже не убивает?
УАЗ - устаревшее и небезопасное транспортное средство, имеющее проблемы с качеством и заоблачную цену.
Точка.
А что, доводы должны все время меняться?
УАЗ ржавеет.
Ржавел в 2005-м, ржавеет и в 2016-м.
Если не меняется факт, почему должен меняться довод?
Или если я один раз я об этом сказал, что, Патриот может продолжать спокойно ржаветь, никто больше об этом упоминать не должен?
А вы правильную постановку вопроса сделали. Ведь краш тест проводится в стену с деформирующимся металлическим брусом, то бишь разыгрывается ситуация столкновения с таким же автомобилем, или такой же массы. Получается, что при встрече Патриота с Солярисом, водитель Соляриса получит удар, как при краш тесте в этот самый брус на скорости порядка 80 км/ч, а Патриот где то на 40 км/ч, из-за разницы в массе в два раза.
Клонируют комментарии ВАЗоУАЗофилы. Мои комментарии на 95 процентов оригинальны. Позиция - да, всегда одинаковая. Я ж не путриот какой - вместе с «линией партии» колебаться.
Я правильно понимаю, что, по-вашему, если я написал, что УАЗ - кусок отстоя и привел не менее 5 доводов, почему это так, то в том, что набежали безымянные путриоты и наперебой начали писать какой я плохой и"укроп" - это я "забиваю ветку"?
Заметьте, я не зову их пытаться меня оскорблять - они прибегают сами. Ваша претензия к ним, а не ко мне.
И да, кому "однобокий отзыв", а кому - последовательная позиция.
Такие дела.
"УАЗ хороший потому что отечественный" - это не однобокий отзыв?
Скажите, а что, если бы Чикатило сослался на Джека Потрошителя, его бы оправдали?
Типа, "Ну да, я убивал (и не только), а вот в Англии..."
Ну что за детский сад?
Вначале по ВАЗы. У меня их было два классика, в смысле один до сих пор и это 15 лет. Плюс ещё Хёндай на сегодня. На ВАЗах делал всё, абсолютно - тыкните любую точку и я скажу что как делать.Это постоянное хождение с ключами и профилактический ремонт.Без проблем машина ездит от силы 50т с новья и то при условии что я с новья поставил коммутатор а на 40т перебрал переднюю подвеску. Если уж я в своей КПП на семёрке нашёл лопнувший болт пятой передачи а по прошествии 60т потёк сальник заднего моста - потому что "села" втулка - пропал натяг в подшипниках хвостовика - редуктора то далее можно не дискутировать.Такие авто чтоб нормально ездили надо, как минимум, сразу ставить коммутатор иначе часто и периодически будете прерыватель ковырять .
Что касается остальных машин для обьективности проедьте не только 5-7 км по городу , а отмахайте хотя бы 1000 в один конец, желательно подгруженным.Вот тогда поговорим.На солярисе я не устаю совершенно за 15 часов ,скорость 120 обороты 3000 на 6 ступ . Из шумов только арки.Клапана не стучат, не пишите ерунды !! Если какой то долбоYOB каких у нас великое множество,залил не то масло(на том же сервисе) это не значит что мотор плохой и стучат у всех . Ни на моём ни на трёх корпоративных солярисах на работе ничто не стучит пробег у каждого за 200т. Для особо одарённых поясняю НА ХОЛОДНУЮ в солярисе слегка стрекочут форсунки, это нормально,звона ка на классике нет. Холодное масло хорошо демпфирует все переходные процессы, а при нагреве нечему стучать т к минимальные зазоры. У одного этой весной меняли реле-щетки. Всё.По ощущениям после соляриса, логан по трассе просто не едет, если вы его хоть немного загрузите. С мотором 8 клап 1,6 это не машина вообще( для нормальной езды по межгороду) а 16 клап - под вопросом.
В снегу точно будет мешать,а если в нём серьёзный камень попадётся,то и загореться можно. Вот вы летали на штопаном парашюте,чтобы говорить,что он хреновый? Ну так полетайте,а потом,в случае чего,обменяем)))
Чего только не расскажут путриоты, лишь бы один из любимых (и реплохо башляющих) отечественных заводов имели возможность ничего не делать и не исправлять косяки, вызванные единственно желанием сэкономить:)
Вайгач Ответы на комментарии
Я правильно понимаю, что ГАЗ-53 по вашей логике еще безопаснее Патриота? Он же тяжелее! А Т-34 - вообще самое безопасное, что может быть!:))
Водителю УАЗа надо будет при возможном столкновении шансы успеть высчитать: в дерево или в Солярис. Ой, в Солярисе же люди! (Но там до 6 подушек, не?) В дерево. Здравствуй, груз 200(
И как на это все влияют предполагаемые краш-тесты конкурентов?
Если Прадо или Паджеро Спорт так же убивает водителя (что вряд ли) УАЗ от этого что, лучше стал и уже не убивает?
УАЗ - устаревшее и небезопасное транспортное средство, имеющее проблемы с качеством и заоблачную цену.
Точка.
А что, доводы должны все время меняться?
УАЗ ржавеет.
Ржавел в 2005-м, ржавеет и в 2016-м.
Если не меняется факт, почему должен меняться довод?
Или если я один раз я об этом сказал, что, Патриот может продолжать спокойно ржаветь, никто больше об этом упоминать не должен?
Как удобно для производителя, не находите?:)
А вы правильную постановку вопроса сделали. Ведь краш тест проводится в стену с деформирующимся металлическим брусом, то бишь разыгрывается ситуация столкновения с таким же автомобилем, или такой же массы. Получается, что при встрече Патриота с Солярисом, водитель Соляриса получит удар, как при краш тесте в этот самый брус на скорости порядка 80 км/ч, а Патриот где то на 40 км/ч, из-за разницы в массе в два раза.
Клонируют комментарии ВАЗоУАЗофилы. Мои комментарии на 95 процентов оригинальны. Позиция - да, всегда одинаковая. Я ж не путриот какой - вместе с «линией партии» колебаться.
Я правильно понимаю, что, по-вашему, если я написал, что УАЗ - кусок отстоя и привел не менее 5 доводов, почему это так, то в том, что набежали безымянные путриоты и наперебой начали писать какой я плохой и"укроп" - это я "забиваю ветку"?
Заметьте, я не зову их пытаться меня оскорблять - они прибегают сами. Ваша претензия к ним, а не ко мне.
И да, кому "однобокий отзыв", а кому - последовательная позиция.
Такие дела.
"УАЗ хороший потому что отечественный" - это не однобокий отзыв?
Скажите, а что, если бы Чикатило сослался на Джека Потрошителя, его бы оправдали?
Типа, "Ну да, я убивал (и не только), а вот в Англии..."
Ну что за детский сад?
Куда?
Пассажиру руль поставить, чтобы и его при ДТП калечило?
Вначале по ВАЗы. У меня их было два классика, в смысле один до сих пор и это 15 лет. Плюс ещё Хёндай на сегодня. На ВАЗах делал всё, абсолютно - тыкните любую точку и я скажу что как делать.Это постоянное хождение с ключами и профилактический ремонт.Без проблем машина ездит от силы 50т с новья и то при условии что я с новья поставил коммутатор а на 40т перебрал переднюю подвеску. Если уж я в своей КПП на семёрке нашёл лопнувший болт пятой передачи а по прошествии 60т потёк сальник заднего моста - потому что "села" втулка - пропал натяг в подшипниках хвостовика - редуктора то далее можно не дискутировать.Такие авто чтоб нормально ездили надо, как минимум, сразу ставить коммутатор иначе часто и периодически будете прерыватель ковырять .
Что касается остальных машин для обьективности проедьте не только 5-7 км по городу , а отмахайте хотя бы 1000 в один конец, желательно подгруженным.Вот тогда поговорим.На солярисе я не устаю совершенно за 15 часов ,скорость 120 обороты 3000 на 6 ступ . Из шумов только арки.Клапана не стучат, не пишите ерунды !! Если какой то долбоYOB каких у нас великое множество,залил не то масло(на том же сервисе) это не значит что мотор плохой и стучат у всех . Ни на моём ни на трёх корпоративных солярисах на работе ничто не стучит пробег у каждого за 200т. Для особо одарённых поясняю НА ХОЛОДНУЮ в солярисе слегка стрекочут форсунки, это нормально,звона ка на классике нет. Холодное масло хорошо демпфирует все переходные процессы, а при нагреве нечему стучать т к минимальные зазоры. У одного этой весной меняли реле-щетки. Всё.По ощущениям после соляриса, логан по трассе просто не едет, если вы его хоть немного загрузите. С мотором 8 клап 1,6 это не машина вообще( для нормальной езды по межгороду) а 16 клап - под вопросом.
В снегу точно будет мешать,а если в нём серьёзный камень попадётся,то и загореться можно. Вот вы летали на штопаном парашюте,чтобы говорить,что он хреновый? Ну так полетайте,а потом,в случае чего,обменяем)))
Чего только не расскажут путриоты, лишь бы один из любимых (и реплохо башляющих) отечественных заводов имели возможность ничего не делать и не исправлять косяки, вызванные единственно желанием сэкономить:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...234567891011121314151617