Так вы согласны купить вместе с тачкой мобильник за 27К?
Я, конечно, понимал, что большинство «Безымянных» из Зимбабве и Гондураса, но вы мне первый подтвердили это:)) Раз я из РФ, а у нас вами Отечество разное, и для вас это явно не Украина...
Как там в Зимбабве? Доллар дорожает?:)
Нет, пока не всё. Поиски очередного дна продолжаются, а до нуля ещё почти полтора миллиона продаваемых автомобилей, есть куда копать. Года на два раскопок ещё может хватит.
У меня сейчас вообще нет зарплаты. Проедаю, как наша страна, запасы с жирных времён и перебиваюсь временными подработками. А идти на 15 тыс - только время терять.
И не ваше бомжацкое дело куда я не попал. Всё у меня нормально с образованием.
В ЕС, Литва, автопрома своего нет, и при СССР, не имели. Лучше покупать то что производят Мировые производители, чем производить то, что, лучше не покупать. Так понимаю, на критику ставят минусы :)) Предлагаю минусовальщикам, за спамить "АвтоРевю" так как УАЗ в таком нехорошем свете выставили. Желающие могут записываться:))
Ну, вам из Гондураса виднее:)
Не пойму только, почему гондурасских "экспертов" беспокоит автопром РФ и Украины?
У вас ни с одной из этих стран даже границ общих нет:)
Сходите на форум по Весте.
У вас там волосы на опе поседеют:)
И мы ж, вроде, Весту обсуждаем... Она что, вдруг стала кроссовером и конкурентом Крете?
Что дальше? «Лада Гранта и Хендэ Крета - выбор очевиден! Три Гранты. Одна для езды, вторая как донор запчастей для первой, а от третьей возьмем кузов, когда первый и второй сгниют!»
Так, что ли?:)
По вопросам корейцев, конкретно по хёндаям - ко мне. Из первой партии 2011 г ,пять лет жёсткой эксплуатации три служебные машины. Пробеги каждой в интервале 220-250т.и НИ ОДНОЙ поломки. Замена реле-щёток не считаю. Кстати в Домодедово в такси одни солярисы - сьездите посмотрите.
Для такого лоха как вы и вам подобного, кто понятия не имеет как эксплуатировать и обслуживать машину, ВЫ будете ездить на сервис строго раз в 15000 и к 60000 получите перескок цепи(возможно милую и интимную встречу поршней с клапанами , перекос посадки втулок, их замену, замену клапанов и + необходимость высокоточной операции обработки сёдел ), гремящий узел CVVT и стук клапанов в придачу. Как у всех тех лохов вам подобных.
Безымянный Ответы на комментарии
Ну вообще-то я, в отличие от тебя, знаю, что такое кроссовер. И моноприводная Крета - это такой же не кроссовер, как и Хрей.
Правда?
А 27К для ввозимых тачек вы отрицаете?
Путриоты такие путриоты:)
Так вы согласны купить вместе с тачкой мобильник за 27К?
Я, конечно, понимал, что большинство «Безымянных» из Зимбабве и Гондураса, но вы мне первый подтвердили это:)) Раз я из РФ, а у нас вами Отечество разное, и для вас это явно не Украина...
Как там в Зимбабве? Доллар дорожает?:)
Нет, пока не всё. Поиски очередного дна продолжаются, а до нуля ещё почти полтора миллиона продаваемых автомобилей, есть куда копать. Года на два раскопок ещё может хватит.
У меня сейчас вообще нет зарплаты. Проедаю, как наша страна, запасы с жирных времён и перебиваюсь временными подработками. А идти на 15 тыс - только время терять.
И не ваше бомжацкое дело куда я не попал. Всё у меня нормально с образованием.
В ЕС, Литва, автопрома своего нет, и при СССР, не имели. Лучше покупать то что производят Мировые производители, чем производить то, что, лучше не покупать. Так понимаю, на критику ставят минусы :)) Предлагаю минусовальщикам, за спамить "АвтоРевю" так как УАЗ в таком нехорошем свете выставили. Желающие могут записываться:))
Ну, вам из Гондураса виднее:)
Не пойму только, почему гондурасских "экспертов" беспокоит автопром РФ и Украины?
У вас ни с одной из этих стран даже границ общих нет:)
Сходите на форум по Весте.
У вас там волосы на опе поседеют:)
И мы ж, вроде, Весту обсуждаем... Она что, вдруг стала кроссовером и конкурентом Крете?
Что дальше? «Лада Гранта и Хендэ Крета - выбор очевиден! Три Гранты. Одна для езды, вторая как донор запчастей для первой, а от третьей возьмем кузов, когда первый и второй сгниют!»
Так, что ли?:)
По вопросам корейцев, конкретно по хёндаям - ко мне. Из первой партии 2011 г ,пять лет жёсткой эксплуатации три служебные машины. Пробеги каждой в интервале 220-250т.и НИ ОДНОЙ поломки. Замена реле-щёток не считаю. Кстати в Домодедово в такси одни солярисы - сьездите посмотрите.
Для такого лоха как вы и вам подобного, кто понятия не имеет как эксплуатировать и обслуживать машину, ВЫ будете ездить на сервис строго раз в 15000 и к 60000 получите перескок цепи(возможно милую и интимную встречу поршней с клапанами , перекос посадки втулок, их замену, замену клапанов и + необходимость высокоточной операции обработки сёдел ), гремящий узел CVVT и стук клапанов в придачу. Как у всех тех лохов вам подобных.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567