Воды в самом выхлопе более, чем достаточно, от него и растёт. Да вот, хотя бы: ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка
и так далее, и тому подобное. Бывает, в общем.
трудно не согласиться с постулатом «Хрей найдет своего покупателя» !
Чина-Мобайлы тоже находят своих покупателей у нас, и ничего....
Разве-что вот на своей родине в самой Чине исконные родные чина-мобайлы почти не находят покупателей . Осталось Xepнe найти своих покупателей в братской Чине - их там, потенциальных, ну очень много....
Оставьте ваши сказочки! У полсотни знакомых пыжеводов, такого не было. А вот у утопленников из Европы, встречается на разный марках. Что касаемо, технологической сложности, она на уровне одноклассников; азиатов и Тазы,в расчёт не беру, эти всегда догоняющие. А вот, ремонтопригодность, вообще на высшем уровне - см. тест-ремонт 408 в ЗР. Делаем выводы...
+6
Это не совсем верно. Не всегда, работающее решение, больше подходит для грузовиков с толстыми выхлопными и приличным потоком газов. На легковушках, оставив на ночь работающий движок - утром можно увидеть замёрший кирпич с сосулькой на выхлопе, которая движок и заглушила.
Вот и до Пыжиков ваши "сравнительные тесты" добрались:))
Подсказываю отличную идею - хреи надо сравнивать с Бугатти и тыкать в такие нюансы как стоимость владения и статистика продаж :) Посрамите зажравшихся мажоров,покажите им,что они все - неудачники. Ведь на сумму одного Бугатти можно купить весь запланированный выпуск хрея и даже на ТО не ездить! Лопнул бачок - пересел на другой)) Вот он,настоящий успех! Лучше хрея тачки нет!:))
Вот только почему же у вас в "гараже" Паджерик? Застеснялись чего? Или вы - моркитолак на ВАЗе и в Пыжике конкурента увидали?:))) Что-то мне подсказывает,что ваша тревога преждевременна))))
Сравнил божий дар с яичницей... Моноприводной дохлый хетчбек-пузотер что даже до кроссовера не дотягивает..... с полноразмерным(рамным во 2 поколении) "танком" с кучей блокировкок, раздаткой с понижайкой и постоянным полным приводом, 3.8л V6 двигателем в топе далеко за 200л.с.(про налог намекнуть?), коробкой автомат-типтроник и прочее прочее. Это настолько разная и эксплуатационная и ценовая категория - не выбирают между паджеро и иксреем! Вон с сандеро сравнивай если уж про "ино" речь. Про гниение баков у паджеро кстати брехня. За две машины до нынешней 3й паджеро был, ему было 10 лет на момент покупки, бак родной! Один раз промывался и все. Про девятку в цену бака тоже доставило невероятно. Может продашь все машины да на велосипед пересядешь? У ренджа вон КОЛОДКИ стоят 60тыщ. Новый паджеро стоит далеко за 2 миллиона. По сеньке и шапка, как говорят.
игорь болотских Ответы на комментарии
Воды в самом выхлопе более, чем достаточно, от него и растёт. Да вот, хотя бы:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
и так далее, и тому подобное. Бывает, в общем.
трудно не согласиться с постулатом «Хрей найдет своего покупателя» !
Чина-Мобайлы тоже находят своих покупателей у нас, и ничего....
Разве-что вот на своей родине в самой Чине исконные родные чина-мобайлы почти не находят покупателей . Осталось Xepнe найти своих покупателей в братской Чине - их там, потенциальных, ну очень много....
Оставьте ваши сказочки! У полсотни знакомых пыжеводов, такого не было. А вот у утопленников из Европы, встречается на разный марках. Что касаемо, технологической сложности, она на уровне одноклассников; азиатов и Тазы,в расчёт не беру, эти всегда догоняющие. А вот, ремонтопригодность, вообще на высшем уровне - см. тест-ремонт 408 в ЗР. Делаем выводы...
Это не совсем верно. Не всегда, работающее решение, больше подходит для грузовиков с толстыми выхлопными и приличным потоком газов. На легковушках, оставив на ночь работающий движок - утром можно увидеть замёрший кирпич с сосулькой на выхлопе, которая движок и заглушила.
Завидуйте молча.
Не надо пи..пи. 10 лет на французах, 250 тыс. км., вся Россия и СНГ, ни одной поломки в дороге! А вам больше нравятся девочки , который сразу....?
То ли дело хрей - только бачок и сцепление)))
Вот и до Пыжиков ваши "сравнительные тесты" добрались:))
Подсказываю отличную идею - хреи надо сравнивать с Бугатти и тыкать в такие нюансы как стоимость владения и статистика продаж :) Посрамите зажравшихся мажоров,покажите им,что они все - неудачники. Ведь на сумму одного Бугатти можно купить весь запланированный выпуск хрея и даже на ТО не ездить! Лопнул бачок - пересел на другой)) Вот он,настоящий успех! Лучше хрея тачки нет!:))
Вот только почему же у вас в "гараже" Паджерик? Застеснялись чего? Или вы - моркитолак на ВАЗе и в Пыжике конкурента увидали?:))) Что-то мне подсказывает,что ваша тревога преждевременна))))
К 100 многие уже по два ТНВД заменят (на тех же вольвах или роверах), а заодно и форсунки :-)
3.0 объема и 200лс - двигатели прошлого века.
Сравнил божий дар с яичницей... Моноприводной дохлый хетчбек-пузотер что даже до кроссовера не дотягивает..... с полноразмерным(рамным во 2 поколении) "танком" с кучей блокировкок, раздаткой с понижайкой и постоянным полным приводом, 3.8л V6 двигателем в топе далеко за 200л.с.(про налог намекнуть?), коробкой автомат-типтроник и прочее прочее. Это настолько разная и эксплуатационная и ценовая категория - не выбирают между паджеро и иксреем! Вон с сандеро сравнивай если уж про "ино" речь. Про гниение баков у паджеро кстати брехня. За две машины до нынешней 3й паджеро был, ему было 10 лет на момент покупки, бак родной! Один раз промывался и все. Про девятку в цену бака тоже доставило невероятно. Может продашь все машины да на велосипед пересядешь? У ренджа вон КОЛОДКИ стоят 60тыщ. Новый паджеро стоит далеко за 2 миллиона. По сеньке и шапка, как говорят.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415