Камеры дело полезное! Все, что говорят про "ошибки" - это притянутое за уши. Давайте посмотрим сколько ошибочных постановлений было выписано за год и сколько их вообще было выписано. Я не удивлюсь, если ошибочных было не более 0,1% от всей массы выписанных штрафов. Не вижу проблемы и повода для паники.
за то стритСРАКЕРЫ как обычно отстаивают свое право на нарушения и наплевательское отношение к другим участникам движения.
Если бы вы наматывали себя на столбы где-то в параллельной реальности и не захватывали с собой других - никто бы и слова не сказал.
надо просто сажать рецидивистов, и не просто сажать, а заставить работать. Определить очень грубые нарушения, например езда по встречке,проезд на красный и превышение скорости на 40+км и все...2 раза попался - на полгодика посиди в тюряге и валенки пошей.
я считаю, что надо что-то делать. Сейчас есть куча статей и пунктов ПДД, с наказаниями за их нарушения. Но это не работает так, как хотелось бы. А все потому, что к каждому по гаишнику не приставишь. В любом мегаполисе куча мест, где поставив гайцов - можно лишить прав половину города, но гайцам это не интересно, а у водятлов нет уважения к другим участникам. И все будет так же - так же игнор знаков 5.15.1/5.15.2,езда по обочине,езда по встречке,развороты через сплошную и т.д.
Прием заявлений от граждан мог бы помочь, но у нас так дебильно написаны законы, что если ты не видел кто за рулем нарушал - значит штраф на владельца авто не вешается. А ведь в первую очередь владелец авто должен нести ответственность - он же должен был понимать кому дает авто!
"Я считаю, что если водитель нарушил, он должен отвечать. Но если нарушение было связано с «кривой» организацией дорожного движения, то ответ обязаны держать дорожные службы вместе с ГИБДД"
Тут спасение утопающих лежит на самих утопающих. Получили необоснованный штраф за дебильную разметку - достаем фотик и все фиксируем, а потом оспариваем штраф. Да долго и муторно, но что-то же надо делать. Для начала попробовать пожить с этим законом....может не так все плохо и будет.
Во-впервых, как обычно к закону припишут "нарушения зафиксированные инспектором лично" и сведут на нет весь смысл закона.
"То есть без неотвратимости наказания, когда на дороге у нарушителей совсем не будет возможности договориться, никакие ужесточения не помогают."
Ну как это - договориться стало дороже. Если еще закрутить гайки сильнее - станет непомерно дорого. Эффект, пусть и не полностью, но достигается.
"Водители с достатком всегда смогут договориться на дороге. Очевидно, что новый закон не для них." - опять же, смотря какой ценник выкатить. Чем выше - тем меньше нарушителей смогут его оплатить. Если убрать Москву и Санкт-Петербург, то большой ценник мало кто оплатит. И если сопоставить % нарушителей с % тех, кто может откупиться от конского ценника, то получаем, что любителей понарушать станет намного меньше. У нас же не миллионеры везде ездят, а рядовые граждане, определенный процент которых просто на кую вертел все эти ПДД и т.д. Вот эту прослойку нарушителей и уберет огромный ценник за откуп. Я считаю, что это хорошо.
"превышение скорости на 40 км/ч и больше, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда ж/д переезда, непредоставление преимущества спецавтомобилям, непропуск пешеходов на «зебре», выезд на встречку, поворот или разворот через сплошную."
с 13.1 тут есть вопросы конечно, а в остальном все верно. Эти нарушения создают опасность на дороге.Я не могу дойти до магазина, чтобы не увидеть десяток балбесов, которые нарушают ПДД.
Нарушители - это быдло Комментарии
Камеры дело полезное! Все, что говорят про "ошибки" - это притянутое за уши. Давайте посмотрим сколько ошибочных постановлений было выписано за год и сколько их вообще было выписано. Я не удивлюсь, если ошибочных было не более 0,1% от всей массы выписанных штрафов. Не вижу проблемы и повода для паники.
а сколько всего водителей?
за то стритСРАКЕРЫ как обычно отстаивают свое право на нарушения и наплевательское отношение к другим участникам движения.
Если бы вы наматывали себя на столбы где-то в параллельной реальности и не захватывали с собой других - никто бы и слова не сказал.
надо просто сажать рецидивистов, и не просто сажать, а заставить работать. Определить очень грубые нарушения, например езда по встречке,проезд на красный и превышение скорости на 40+км и все...2 раза попался - на полгодика посиди в тюряге и валенки пошей.
я считаю, что надо что-то делать. Сейчас есть куча статей и пунктов ПДД, с наказаниями за их нарушения. Но это не работает так, как хотелось бы. А все потому, что к каждому по гаишнику не приставишь. В любом мегаполисе куча мест, где поставив гайцов - можно лишить прав половину города, но гайцам это не интересно, а у водятлов нет уважения к другим участникам. И все будет так же - так же игнор знаков 5.15.1/5.15.2,езда по обочине,езда по встречке,развороты через сплошную и т.д.
Прием заявлений от граждан мог бы помочь, но у нас так дебильно написаны законы, что если ты не видел кто за рулем нарушал - значит штраф на владельца авто не вешается. А ведь в первую очередь владелец авто должен нести ответственность - он же должен был понимать кому дает авто!
"Я считаю, что если водитель нарушил, он должен отвечать. Но если нарушение было связано с «кривой» организацией дорожного движения, то ответ обязаны держать дорожные службы вместе с ГИБДД"
Тут спасение утопающих лежит на самих утопающих. Получили необоснованный штраф за дебильную разметку - достаем фотик и все фиксируем, а потом оспариваем штраф. Да долго и муторно, но что-то же надо делать. Для начала попробовать пожить с этим законом....может не так все плохо и будет.
Во-впервых, как обычно к закону припишут "нарушения зафиксированные инспектором лично" и сведут на нет весь смысл закона.
"То есть без неотвратимости наказания, когда на дороге у нарушителей совсем не будет возможности договориться, никакие ужесточения не помогают."
Ну как это - договориться стало дороже. Если еще закрутить гайки сильнее - станет непомерно дорого. Эффект, пусть и не полностью, но достигается.
"Водители с достатком всегда смогут договориться на дороге. Очевидно, что новый закон не для них." - опять же, смотря какой ценник выкатить. Чем выше - тем меньше нарушителей смогут его оплатить. Если убрать Москву и Санкт-Петербург, то большой ценник мало кто оплатит. И если сопоставить % нарушителей с % тех, кто может откупиться от конского ценника, то получаем, что любителей понарушать станет намного меньше. У нас же не миллионеры везде ездят, а рядовые граждане, определенный процент которых просто на кую вертел все эти ПДД и т.д. Вот эту прослойку нарушителей и уберет огромный ценник за откуп. Я считаю, что это хорошо.
"превышение скорости на 40 км/ч и больше, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда ж/д переезда, непредоставление преимущества спецавтомобилям, непропуск пешеходов на «зебре», выезд на встречку, поворот или разворот через сплошную."
с 13.1 тут есть вопросы конечно, а в остальном все верно. Эти нарушения создают опасность на дороге.Я не могу дойти до магазина, чтобы не увидеть десяток балбесов, которые нарушают ПДД.
УАЗ Патриот бери =) Там клиренса хоть отбавляй =)))
вазофил какой-то =) Сам же говоришь, что там от ваза ничего нет почти, но при этом боишься =)
а можно посмотреть на ссылочку, где сказано, что веста дороже соляриса? Только что открыл сайты обоих марок и что-то не вижу подтверждения слов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...545556575859606162636465666768...