Для поворота направо эту обочину должны закатать в асфальт с начала хвоста длиннющей пробки, как это сделали на Малом кольце А-107 для поворота на Климовск.
В данной задаче и в любом ДТП львиная доля вины лежит на т.н. организаторах движения, движение по обочине это следствие их нерадивости.
Любая пробка (затор) есть качественный показатель организованной дезорганизации движения.
+2
"да и какая разница"
Кто-то упирался доказывая что ДТП было не на обочине, а теперь быстро переобулся)))
+1
И-и-и-и? Пешеходам уступить красный обязан, автомобилю - нет. Вас что-то здесь смущает?
+13
Пусть будет ДТП на перекрёстке, что это меняет? Перекрёсток - пересечение проезжеих частей, белый как на проезжей части оказался? Выезжая с обочины, т.е. начиная движение, значит он и обязан уступить.
Для понтов же. До эпохи мощных компьютеров было очень сложно рассчитать форму любого отражателя кроме полукруга. А труднодостижимые вещи почти всегда считаются красивыми.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
- другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
Это не автомагистраль. Грузовикам более 3.5 т - 70 км/ч.
Для тех кому нужна техническая литература в книжно-журнальный магазины не ходят. Многие ищут через интернет видео о проблеме с техникой и пытаются отфильтровать нужное и правильное решение. (как то лет 7-10 назад двоюродный брат пытался загуглить вопрос: сколько человек в батальоне - в ответ до 99% ссылок на порно ) Журнал За Рулем сам по себе у же превращается не пойми во что.(ладно хоть что в интернете все статью бесплатные в отличие от Авторевю) Все статьи из набора - одна бабка сказала.
Александр П. Ответы на комментарии
Для поворота направо эту обочину должны закатать в асфальт с начала хвоста длиннющей пробки, как это сделали на Малом кольце А-107 для поворота на Климовск.
В данной задаче и в любом ДТП львиная доля вины лежит на т.н. организаторах движения, движение по обочине это следствие их нерадивости.
Любая пробка (затор) есть качественный показатель организованной дезорганизации движения.
"да и какая разница"
Кто-то упирался доказывая что ДТП было не на обочине, а теперь быстро переобулся)))
И-и-и-и? Пешеходам уступить красный обязан, автомобилю - нет. Вас что-то здесь смущает?
Пусть будет ДТП на перекрёстке, что это меняет? Перекрёсток - пересечение проезжеих частей, белый как на проезжей части оказался? Выезжая с обочины, т.е. начиная движение, значит он и обязан уступить.
Для понтов же. До эпохи мощных компьютеров было очень сложно рассчитать форму любого отражателя кроме полукруга. А труднодостижимые вещи почти всегда считаются красивыми.
"Грузовики фура за городом? ...как все 90км/ч"
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
- другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
Это не автомагистраль. Грузовикам более 3.5 т - 70 км/ч.
Для тех кому нужна техническая литература в книжно-журнальный магазины не ходят. Многие ищут через интернет видео о проблеме с техникой и пытаются отфильтровать нужное и правильное решение. (как то лет 7-10 назад двоюродный брат пытался загуглить вопрос: сколько человек в батальоне - в ответ до 99% ссылок на порно ) Журнал За Рулем сам по себе у же превращается не пойми во что.(ладно хоть что в интернете все статью бесплатные в отличие от Авторевю) Все статьи из набора - одна бабка сказала.
У неё под майкой третий номер защитно-удерживающего каркаса, если не ошибаюсь.
Это лучший немец. Там искать надо.
Горбатько из МГУ был.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...