Так АвтоВАЗ уже к российскому автопрому никакого отношения не имеет, это отверточная сборка румынского мусора из импортных деталей. Даже при покупке Весты полцены машины сразу уезжает за рубеж - импортным поставщикам запчастей.
Это на Кубани кризис? Вы в Карачаево-Черкессии не были. С февраля брат не может НИГДЕ застраховать машину без принудительного навязывания страхования жизни. С дикими ценами. Обычная страховка на 2114, которая на сайте Росгосстраха должна страховаться за 4500 при обращении в офис Росгосстраха в солнечном Черкесске вдруг оценивается в 11 000 рублей. Со страхованием жизни. А без него просто не страхуют. Вообще, нигде, ни одна страховая.
ВАЗ постепенно превращается в обычную отверточную сборку румынского мусора.
Я бы понял, если бы запустили производство дизеля. Давно нужен хороший дизель. Но дизели нам французы не дают.
Я бы понял, если бы запустили производство мотора V6, либо рядного 6 горшков, либо просто большого мотора 4 цилиндра - 2,5 литра - такие двигатели имели бы большой спрос и этого у нас нет.
А теперь по факту у нас запускают старый мотор, который не лучше ВАЗовских, и который будет вытеснять НАШИ моторы с НАШЕГО рынка. Чем этот мотор лучше чем 21129? Да ничем. Они же практически аналогичные. А зачем он тогда нужен? Сжирать наш рынок и наши денежки вывозить из страны? Так потихоньку и наших мотористов прикроют за ненадобностью. И превратится ВАЗ окончательно в Автофрамос - будет из импортного железа свинчивать дешевые Дачии.
По очень простой причине. Потому что Солярисов продается В ТРИ РАЗА больше чем Вест. А значит Солярис стоит столько, сколько должен стоить.
Кстати, о "стоимости в разных оснащениях", На "колесах.ну" сравнили цену на Весту с ценой одноклассников в разных комплектациях. Таки для справки - разница по цене между Поло и Вестой в равных комплектациях оказалась... 15 тысяч. Рублей. Вот мне страшно интересно, на ВАЗе действительно думали, что из-за 15 тысяч рублей человек купит Весту вместо Поло?
Ниве конец. Равно как и отечественным автомобилям на ВАЗе вообще. Приору снимают, Калина-Гранта тоже постепенно сходит со сцены, замены нет - Веста все что угодно, только не замена. Ниву давно порывались снять и теперь снимут - зачем румынам Нива нужна? Хана ВАЗу. Спасибо, Бу Андерссон!
Вот и убил Бу ВАЗ вслед а Волгой. Там он сделал слишком дорогой и бессмысленный Сайбер - и похоронил Волгу.
Тут сделал дорогую Весту - и ВАЗ теперь превратится в сборочные линии для румынских колымаг.
Бу Андерссон - гробовщик российского автопрома.
Азамат Карданов Комментарии
Так АвтоВАЗ уже к российскому автопрому никакого отношения не имеет, это отверточная сборка румынского мусора из импортных деталей. Даже при покупке Весты полцены машины сразу уезжает за рубеж - импортным поставщикам запчастей.
Средняя зарплата в стране 30 тысяч.
Очередной румынский Логан в новой обертке? А свои автомобили на ВАЗе уже не делают?
Это на Кубани кризис? Вы в Карачаево-Черкессии не были. С февраля брат не может НИГДЕ застраховать машину без принудительного навязывания страхования жизни. С дикими ценами. Обычная страховка на 2114, которая на сайте Росгосстраха должна страховаться за 4500 при обращении в офис Росгосстраха в солнечном Черкесске вдруг оценивается в 11 000 рублей. Со страхованием жизни. А без него просто не страхуют. Вообще, нигде, ни одна страховая.
Объясните. где в этом моторе "жир" по сравнению с 129? Они ж одинаковые.
ВАЗ постепенно превращается в обычную отверточную сборку румынского мусора.
Я бы понял, если бы запустили производство дизеля. Давно нужен хороший дизель. Но дизели нам французы не дают.
Я бы понял, если бы запустили производство мотора V6, либо рядного 6 горшков, либо просто большого мотора 4 цилиндра - 2,5 литра - такие двигатели имели бы большой спрос и этого у нас нет.
А теперь по факту у нас запускают старый мотор, который не лучше ВАЗовских, и который будет вытеснять НАШИ моторы с НАШЕГО рынка. Чем этот мотор лучше чем 21129? Да ничем. Они же практически аналогичные. А зачем он тогда нужен? Сжирать наш рынок и наши денежки вывозить из страны? Так потихоньку и наших мотористов прикроют за ненадобностью. И превратится ВАЗ окончательно в Автофрамос - будет из импортного железа свинчивать дешевые Дачии.
По очень простой причине. Потому что Солярисов продается В ТРИ РАЗА больше чем Вест. А значит Солярис стоит столько, сколько должен стоить.
Кстати, о "стоимости в разных оснащениях", На "колесах.ну" сравнили цену на Весту с ценой одноклассников в разных комплектациях. Таки для справки - разница по цене между Поло и Вестой в равных комплектациях оказалась... 15 тысяч. Рублей. Вот мне страшно интересно, на ВАЗе действительно думали, что из-за 15 тысяч рублей человек купит Весту вместо Поло?
Ниве конец. Равно как и отечественным автомобилям на ВАЗе вообще. Приору снимают, Калина-Гранта тоже постепенно сходит со сцены, замены нет - Веста все что угодно, только не замена. Ниву давно порывались снять и теперь снимут - зачем румынам Нива нужна? Хана ВАЗу. Спасибо, Бу Андерссон!
Вот и убил Бу ВАЗ вслед а Волгой. Там он сделал слишком дорогой и бессмысленный Сайбер - и похоронил Волгу.
Тут сделал дорогую Весту - и ВАЗ теперь превратится в сборочные линии для румынских колымаг.
Бу Андерссон - гробовщик российского автопрома.
Вы невнимательны. Я давал данные по сравнению с февралем прошлого года.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345