Таксисты отказываются брать на выкуп эти машины, 240т/км и действительно все. Это если естественным износом судить. А если внешними факторами, попал в яму, мелкое дтп, или топливо залил не то. Соответственно и Только на пункт переработки вторсырья. Такая жизнь одноразовых автомобилей.)))
Колхозить это вы называете ремонтировать, в гараже на коленке напильником и кувалдой, ага, можно еще форму изготовить, доменную печь поставить, чугунные блоки отливать. Займитесь этим.
На корейце известный реальный ресурс 240 т/км, а не 350т/км. 350 т/км легко ходит ВАЗ 2108 и далее. А я вообще машины меньше объема двигателя 2 литра не уважаю. Это газонокосилки которые жужат а не едут. И классы А,В,С автомобилей считаю ущербными, не по нашим дорогам. Некомфортные для личного пользования. как и их водителей) если у вас 1,6 это и к вам относится, мой вам совет. Копите деньги на хороший авто.
Ну герой, свистунов оборотистый двигатель прет на низах, это чудо) да еще обгоняет, таких обычно называют -камикадзе) я вот по занесенной по пороги не чищенной снежной дороге к турбазе, на логане ехал сам лично, в то время когда другие ждали трактор. Где бы ты был со своим шлаколярисом??? На логане в люк влетел, штампованный диск за 700р купил и все, а рио/ солярис извените, кузов ведет) кузов под замену. Ибо стойка и чашка из фольги.
Согласен, автопопсы много, автошлака для масс много, но есть и хорошие моторы на хороших автомобилях, вот например мои любимые - субару ez-36 -ресурс 700 т/км при обычном обслуживании как и его брата ez-30. Просто драйвовый двигатель. Для проселка чугунный дизель - Ленд Ровер 30DDTX. Ресурс тоже 700 т/км . Вполне нормальные экземпляры как и машины на которых они стоят.
Не ездил, потому что опративило, изредка переставлял по разным углам двора) ездил на рабочей. А за эти 4 года цена все ниже, ниже и ниже) )) продал студенту итог такой, это авто на вторичке никому не нужно, я посмотрел на данный момент 1200 автомобилей в продаже, и цены на них ниже с каждым днем, а кому срочно продать, это вообще нереально
Гугли, читай, смотри статистику, считай расходы по обслуживанию, а не тупо и печально строчи по своей методичке по пропоганде одноразовых автомобилях рио/солярисах.
Иван Михайлов Комментарии
Таксисты отказываются брать на выкуп эти машины, 240т/км и действительно все. Это если естественным износом судить. А если внешними факторами, попал в яму, мелкое дтп, или топливо залил не то. Соответственно и Только на пункт переработки вторсырья. Такая жизнь одноразовых автомобилей.)))
Илья каплан рыдает ) )). Не верит своим глазам, звонит по телефону с криками шеф усе пропало) )) .
Колхозить это вы называете ремонтировать, в гараже на коленке напильником и кувалдой, ага, можно еще форму изготовить, доменную печь поставить, чугунные блоки отливать. Займитесь этим.
На корейце известный реальный ресурс 240 т/км, а не 350т/км. 350 т/км легко ходит ВАЗ 2108 и далее. А я вообще машины меньше объема двигателя 2 литра не уважаю. Это газонокосилки которые жужат а не едут. И классы А,В,С автомобилей считаю ущербными, не по нашим дорогам. Некомфортные для личного пользования. как и их водителей) если у вас 1,6 это и к вам относится, мой вам совет. Копите деньги на хороший авто.
Ну герой, свистунов оборотистый двигатель прет на низах, это чудо) да еще обгоняет, таких обычно называют -камикадзе) я вот по занесенной по пороги не чищенной снежной дороге к турбазе, на логане ехал сам лично, в то время когда другие ждали трактор. Где бы ты был со своим шлаколярисом??? На логане в люк влетел, штампованный диск за 700р купил и все, а рио/ солярис извените, кузов ведет) кузов под замену. Ибо стойка и чашка из фольги.
И красивее, и надежнее. И в обслуге дешевле.
Согласен, автопопсы много, автошлака для масс много, но есть и хорошие моторы на хороших автомобилях, вот например мои любимые - субару ez-36 -ресурс 700 т/км при обычном обслуживании как и его брата ez-30. Просто драйвовый двигатель. Для проселка чугунный дизель - Ленд Ровер 30DDTX. Ресурс тоже 700 т/км . Вполне нормальные экземпляры как и машины на которых они стоят.
Это пиар) и проплаченные статьи. Происки маркетологов) . Я неверю! И вам не советую.
Не ездил, потому что опративило, изредка переставлял по разным углам двора) ездил на рабочей. А за эти 4 года цена все ниже, ниже и ниже) )) продал студенту итог такой, это авто на вторичке никому не нужно, я посмотрел на данный момент 1200 автомобилей в продаже, и цены на них ниже с каждым днем, а кому срочно продать, это вообще нереально
Гугли, читай, смотри статистику, считай расходы по обслуживанию, а не тупо и печально строчи по своей методичке по пропоганде одноразовых автомобилях рио/солярисах.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...