Боря Боря, спасибо за дружелюбие, мы молоды, пока живы душой и поступками. И еще спасибо за читательское электричество, которое мы здесь в редакции всегда чувствуем, заряжаясь от него. Удачи всем нам, вот теперь еще и Веста Кросс порадовала.
Да не трогайте вы этих копеечных «спецов» - у них у каждого по 100500 аккаунтов: если каждый оформлять - даже Вссерману мозгов не хватит, а они все - далеко не вассерманы. Пусть позорятся. Без них было бы скучно;)
Обиднее то, что их копеечка идет из бюджета, которая суть наши с вами налоги. Причем начальство этих позорников присваивает процентов 95 их зарплаты ...
А на оставшиеся пять вы видите, какой уровень «работы».
А с чего ты взял, что это ошибка отечественных металлургов? Здесь причин масса может быть. Не исключено, что наш завод выполнил все требования хенде, которая хотела сэкономить. Возможно, в хенде кто- то распилил выделенную сумму и купил "некондичку", может наши ребята попилили...
Боря, а вы в курсе, что, помимо Самары, где ошибка с передачей была встроена с завода, есть еще другие автомобили?
И что как раз у авто с АКПП при прохождении селектора через режим “R” мигают-таки фонари заднего хода?
Да и вопрос был не про трогание, а про стояние на перекрестке.
Потсути огни у переключальщика мигают дважды - один раз, когда из «D» в «P», второй раз - когда обратно. А включать надо «N», если очень уж долгий светофор.
Боря Боря Ответы на комментарии
Согласен я с Вами. У него более основательный подход. И знания тоже.
Левый, раз цен не знает (или сознательно врёт). Не люблю, когда людей намеренно вводят в заблуждение всевозможные псевдоавторитеты.
Кстати, что такое «слив», и почему он «засчитан»? Какие-то детские термины Вы употребляете в светской беседе, уважаемый оппонент.
Боря Боря, спасибо за дружелюбие, мы молоды, пока живы душой и поступками. И еще спасибо за читательское электричество, которое мы здесь в редакции всегда чувствуем, заряжаясь от него. Удачи всем нам, вот теперь еще и Веста Кросс порадовала.
Да не трогайте вы этих копеечных «спецов» - у них у каждого по 100500 аккаунтов: если каждый оформлять - даже Вссерману мозгов не хватит, а они все - далеко не вассерманы. Пусть позорятся. Без них было бы скучно;)
Обиднее то, что их копеечка идет из бюджета, которая суть наши с вами налоги. Причем начальство этих позорников присваивает процентов 95 их зарплаты ...
А на оставшиеся пять вы видите, какой уровень «работы».
А с чего ты взял, что это ошибка отечественных металлургов? Здесь причин масса может быть. Не исключено, что наш завод выполнил все требования хенде, которая хотела сэкономить. Возможно, в хенде кто- то распилил выделенную сумму и купил "некондичку", может наши ребята попилили...
Угу, а потом такие вот переключальщики кричат, что «АКПП - ненадежная!!!» когда она от таких вот ненужных переключений умирает.
Это не я спорю с ними - это они позорятся, споря со мной, показывая всем свою проплаченную сущность.
Будь они искренне заблуждающимися, давно бы прекратили, ведь глобальный слив распилооткатного овноВАЗа очевиден даже слепому.
Но им-то при уходе с сайта деньги давать перестанут, а кроме как тяфкать, они ничего не умеют, вот и тяфкают. Забавляют меня и всю думающую аудиторию.
Да мне по х... где хендай берет метал!!!! Главное, что хендай ржавеет!!!
Да можешь ваще отсюда свалить, кто тебя держит то? не разговаривает оно тут. Вот мы прям все ждут слова иномаргозадолизного пастыря.
Боря, а вы в курсе, что, помимо Самары, где ошибка с передачей была встроена с завода, есть еще другие автомобили?
И что как раз у авто с АКПП при прохождении селектора через режим “R” мигают-таки фонари заднего хода?
Да и вопрос был не про трогание, а про стояние на перекрестке.
Потсути огни у переключальщика мигают дважды - один раз, когда из «D» в «P», второй раз - когда обратно. А включать надо «N», если очень уж долгий светофор.
Вы тот ли тест вообще проходили?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3233343536373839404142434445