всё предельно просто: спрос на парковочные места превышает предложение, вывод - поднять цену.
Можно дифференцировать тарифы: рабочие дни, выходные, вечер, ночь и т.п.
налог нужен.
Но просто схема у нас идиотская.
повышать стоимость топлива не выход (конечно и это не повредит), т.к. есть огромное количество потребителей топлива не выезжающих на дороги (спецтехника, генераторы, карьерные машины, бульдозеры и т.п.).
к тому же многие нормальные производители "адаптировали" свои двигатели под наши налоги (почти у всех есть двигатель до 250 л.с.).
Поэтому с дорожным налогом надо что-то делать. Получается, что владелец нового авто за 5 000 000 руб., платит в год меньше чем владелец 10-ти летнего но мощностью 251 л.с. и выше.
Я за то, чтобы перевернуть шкалу - мелкие маломощные машины, которые вечно плодят пробки должны платить по максимуму, "нормальные" машины по минимуму ну и конечно нужен налог на имущество в зависимости от стоимости машины. За новую, допустим, 50000 р. (при стоимости 5 000 000), а далее он снижается, ну и оставить акцизы на бензин.
как страшный сон вспоминаю монопривод.
Просто попробуйте "полный привод" в любом виде - хоть Дастер, хоть Субару, хоть Х5 или RX или ML, хоть Крузак или Г-класс, хоть Шкоду убогую - и Вы полюбите его.
Не пожалейте на него 50 - 100 тыс. руб, будете его добрым словом поминать 9 мес. в году.
А всё "обслуживание" его - плюс пара литров масла в один из редукторов, у большинства машин.
275 000 прошла помпа на моей машине, и заменили её, просто потому, что двигатель был снят и замена заняла 10 мин. А так ходила бы и ходила, благо приводится она не от ГРМ
у финов машины гораздо дороже. Зайдите на сайт и посмотрите. И 2500, средняя, "чистыми" у финов - сказка.
Хватит на европу кивать. Машины у финов, мягко говоря, не новые и не хорошие.Если видишь крутую тачку в Финляднии, то она, скорее всего, с питерскими номерами
Можно долго обсуждать почему люди ездят по обочине. Виноваты и те кто едет по обочине, и те, кто их на это "толкает".
Скажу о себе, т.к. очень часто езжу по всем типам обочин.
1. Ремонт двухполосной дороги. Когда можно ехать некоторые не могут тронуться, или машины впереди уже уехали, а некоторые держат дистанцию метров 100. Я уже знаю, что в большом потоке обязательно найду такого дятла и спокойно встроюсь. Частный случай - пробка на подъеме, когда фура вынуждена тащится на самой низкой передаче, а обогнать её по встречке нельзя. Иногда прямо удивляюсь почему все его так не обгоняют.
2. 4-х полосное шоссе. Правый ряд - грузовики 80-100 км/ч, второй ряд - 85-90 км/ч дебилы-дачники с дистанцией 50-100 м; третий ряд - они же с такой-же скоростью и такой-же дистанцией. Четвертый ряд - едут "быстро" аж 110 км/ч (можно ведь 130), но их тормозят при обгонах граждане из 3 и 4 рядов. В итоге всё шоссе едет 75-80. Спокойно еду по обочине 110-120.
3. Обгон справа по обочине. Ну если долбо@б который еле тащится не понимает, что логичнее принять вправо и всех пропустить, то и такой вариант частенько практикую.
И т.д. и т.п.
Пока полиция не начнет останавливать и штрафовать тех, кто едет по загородной трассе 80 км/ч при разрешенных 90; не начнёт штрафовать любителей ползать по автомагистралям во втором,третьем рядах со скоростями менее 100 км/ч - порядка на дорогах не будет.
P.S. Кстати частенько блокирую обочину вместе с фурами от любителей по ней ездить, когда знаю из-за чего пробка впереди. И никогда не обижаюсь на тех кто меня блокирует
Особенно меня вдохновляют двигатели из Германии, привыкшие "бегать" со скоростями около 200 км/ч в течение долгих лет. Вот уж где ресурс практически "не пострадал".
да, хорошее приложение, особенно для дебилов, которые встанут в левый ряд и спят в нем, обгонишь его справа, а это что будет специально на сотовый снимать.
пока не будет наказания за нарушение рядности и "тупление" на дороге - это всё впустую. А вот если дебила на 4-х полосной дороге сфоткать в левой при свободных правых и ему придет хотя бы 500 р., то я за одну поездку на дачу буду штук 10 присылать :) в ГИБДД (а в некоторые дни штук 200 за 30 км соберу)
Vitaly Kolomatsky Комментарии
всё предельно просто: спрос на парковочные места превышает предложение, вывод - поднять цену.
Можно дифференцировать тарифы: рабочие дни, выходные, вечер, ночь и т.п.
налог нужен.
Но просто схема у нас идиотская.
повышать стоимость топлива не выход (конечно и это не повредит), т.к. есть огромное количество потребителей топлива не выезжающих на дороги (спецтехника, генераторы, карьерные машины, бульдозеры и т.п.).
к тому же многие нормальные производители "адаптировали" свои двигатели под наши налоги (почти у всех есть двигатель до 250 л.с.).
Поэтому с дорожным налогом надо что-то делать. Получается, что владелец нового авто за 5 000 000 руб., платит в год меньше чем владелец 10-ти летнего но мощностью 251 л.с. и выше.
Я за то, чтобы перевернуть шкалу - мелкие маломощные машины, которые вечно плодят пробки должны платить по максимуму, "нормальные" машины по минимуму ну и конечно нужен налог на имущество в зависимости от стоимости машины. За новую, допустим, 50000 р. (при стоимости 5 000 000), а далее он снижается, ну и оставить акцизы на бензин.
как страшный сон вспоминаю монопривод.
Просто попробуйте "полный привод" в любом виде - хоть Дастер, хоть Субару, хоть Х5 или RX или ML, хоть Крузак или Г-класс, хоть Шкоду убогую - и Вы полюбите его.
Не пожалейте на него 50 - 100 тыс. руб, будете его добрым словом поминать 9 мес. в году.
А всё "обслуживание" его - плюс пара литров масла в один из редукторов, у большинства машин.
275 000 прошла помпа на моей машине, и заменили её, просто потому, что двигатель был снят и замена заняла 10 мин. А так ходила бы и ходила, благо приводится она не от ГРМ
Так и не понял, чем же нам грозит рост продаж б/у машин?
у финов машины гораздо дороже. Зайдите на сайт и посмотрите. И 2500, средняя, "чистыми" у финов - сказка.
Хватит на европу кивать. Машины у финов, мягко говоря, не новые и не хорошие.Если видишь крутую тачку в Финляднии, то она, скорее всего, с питерскими номерами
да, каждый раз боюсь этого при езде по обочине. Но всегда можно сказать, что отъезжал и собирался остановиться. Так, что в зеркала лучше смотреть
Можно долго обсуждать почему люди ездят по обочине. Виноваты и те кто едет по обочине, и те, кто их на это "толкает".
Скажу о себе, т.к. очень часто езжу по всем типам обочин.
1. Ремонт двухполосной дороги. Когда можно ехать некоторые не могут тронуться, или машины впереди уже уехали, а некоторые держат дистанцию метров 100. Я уже знаю, что в большом потоке обязательно найду такого дятла и спокойно встроюсь. Частный случай - пробка на подъеме, когда фура вынуждена тащится на самой низкой передаче, а обогнать её по встречке нельзя. Иногда прямо удивляюсь почему все его так не обгоняют.
2. 4-х полосное шоссе. Правый ряд - грузовики 80-100 км/ч, второй ряд - 85-90 км/ч дебилы-дачники с дистанцией 50-100 м; третий ряд - они же с такой-же скоростью и такой-же дистанцией. Четвертый ряд - едут "быстро" аж 110 км/ч (можно ведь 130), но их тормозят при обгонах граждане из 3 и 4 рядов. В итоге всё шоссе едет 75-80. Спокойно еду по обочине 110-120.
3. Обгон справа по обочине. Ну если долбо@б который еле тащится не понимает, что логичнее принять вправо и всех пропустить, то и такой вариант частенько практикую.
И т.д. и т.п.
Пока полиция не начнет останавливать и штрафовать тех, кто едет по загородной трассе 80 км/ч при разрешенных 90; не начнёт штрафовать любителей ползать по автомагистралям во втором,третьем рядах со скоростями менее 100 км/ч - порядка на дорогах не будет.
P.S. Кстати частенько блокирую обочину вместе с фурами от любителей по ней ездить, когда знаю из-за чего пробка впереди. И никогда не обижаюсь на тех кто меня блокирует
Особенно меня вдохновляют двигатели из Германии, привыкшие "бегать" со скоростями около 200 км/ч в течение долгих лет. Вот уж где ресурс практически "не пострадал".
да, хорошее приложение, особенно для дебилов, которые встанут в левый ряд и спят в нем, обгонишь его справа, а это что будет специально на сотовый снимать.
пока не будет наказания за нарушение рядности и "тупление" на дороге - это всё впустую. А вот если дебила на 4-х полосной дороге сфоткать в левой при свободных правых и ему придет хотя бы 500 р., то я за одну поездку на дачу буду штук 10 присылать :) в ГИБДД (а в некоторые дни штук 200 за 30 км соберу)
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234