Тесты

Со дня на день в России стартуют продажи нового Subaru Forester. Популярный японский кроссовер практически не изменился внешне, но преобразился «внутренне». Видеогруппа «За рулем.РФ» испытала автомобиль астраханской глиной, волгоградскими дорогами и подмосковными полями

Несмотря на то что конституцией и характером новый B-класс живо напоминает своего предшественника, на уровне генотипа у немецкого компактвэна произошла мутация.

Тест-драйв стартовал в крепости-герое. Поскольку мы накануне Дня Победы, не связать в этом отчете машину и легендарное место было трудно. А рассказать о том и другом есть что, включая малоизвестное.

Фольксвагеновский пикап, вооруженный «автоматом», в части ездового комфорта в городе немногим уступает пассажирским внедорожникам. Но насколько он силен вне асфальта?

В нашей стране «Форд-Фокус» уже лет десять как самая популярная иномарка класса С. Свергнуть ее с престола пытались многие, но пока не получалось. Может, новой «Тойоте-Аурис» это будет по силам?

На фоне общего падения рынка китайские автомобильные компании в России себя чувствуют прекрасно. Продажи хотя пока и не впечатляют объемами, но растут серьезными темпами. Главным козырем автомобилей из КНР для россиян, конечно, является низкая цена. Однако в этом году ситуация изменится, в чем мы убедились прокатившись на Hover M4.

Большая часть водителей современных внедорожников съезжают с асфальта пару раз в году. Это выражение уже давно стало штампом. В России полноприводный SUV или даже настоящий рамный вездеход зачастую покупают из-за брутального внешнего вида, внутреннего простора или престижа. Разбираться в ходах подвесок, углах рампы и уровнях расположения воздухозаборника станет один из десяти. Именно для таких клиентов Land Rover предлагает серию путешествий на автомобилях по всему миру.

Самая большая «Мазда» современности в своих попытках очаровать наш рынок уже обожглась однажды. И вот теперь, выждав паузу и как следует прихорошившись, она нацелилась на Россию по второму разу.

Обычно жизненный цикл модели делится на две части - экватором выступает рестайлинг. Однако не всякий автомобиль согласен довольствоваться всего одной модернизацией - тем более когда существует насущная необходимость во что бы то ни стало продлить свое присутствие на рынке.