Тесты

В модельном ряду Exeed LX появились версии со всеми ведущими. И от переднеприводных машин они отличаются не только трансмиссией.

И при этом двигатель, о котором пойдет речь, - турбированный. Резвый и экономичный.

Кузов не ржавеет, внешность - вполне современная, внедорожные способности - на высоте. А с чем придется мириться обладателю такого автомобиля, выяснил эксперт «За рулем».

Полный привод сильно изменил поведение Exeed LX. Все дело в ином распределении массы по осям. Кроссовер уже не стремится уйти наружу поворота при переборе скорости, а ввинчивается в вираж, делая именно то, чего ждешь от премиального паркетника.

VW Bora представлен в России в двух модификациях. Первая - с знакомыми нам двигателем 1.4 TSI и роботом DSG, вторая - с новым 150-сильным атмосферником 1.5 и 6-ступенчатым автоматом Aisin. Цена - от 2,39 млн рублей. И торг уместен!

У Hyundai Tucson III есть очень удачные комбинации мотор-коробка-привод. А вот подвеска, робот и пресловутый нейтрализатор успели подпортить репутацию добротного авто.

В апреле будут длинные выходные - на три дня, в мае - на четыре. А впереди лето, пора автопутешествий. Если нужен короткий маршрут, предлагаем поездку в Калугу.

Наддувный двигатель перестал быть экзотикой, но по-прежнему вызывает недоверие. В теории «турбо» действительно менее надежны, чем атмосферники. Однако и среди них немало агрегатов, которые без проблем отрабатывают не одну сотню тысяч километров.

Двигатель тот же - 16-клапанный 1.6. Прежде он развивал 114 л.с. Теперь, благодаря новому блоку управления и чуть иному впускному тракту, может быть до 120 л.с. Коробка передач та же - вазовская, 5-ступенчатая.