Водительское удостоверение

В результате реформ больше половины действующих автошкол оказались на грани закрытия. Есть ли повод для паники?

Генеральная прокуратура РФ выпустила разъяснения, касающиеся порядка возвращения водительских прав лицам, лишенным их за нарушения ПДД в «спорный» период перед вводом в действие текущего законодательства. Ведомство считает, что обратной силы закон иметь не должен; ГИБДД выступает против.

Госдума на заседании в середине апреля намерена рассмотреть вопрос о возврате водительских прав за примерное поведение. Исключается такая возможность только для лишенных водительских прав за езду в пьяном виде.

В Госдуму внесен законопроект, продлевающий до 1 марта 2017 года срок для обмена национальных водительских прав на российские водителями, работающими на территории РФ. По мнению авторов документа, если не продлить срок, у жителей Крыма и Севастополя возникнут проблемы с трудоустройством.

МВД России подготовило проект административного регламента по проведению экзаменов и выдаче водительских удостоверений. В документе четко прописаны сроки и последовательность выполнения административных действий, а также отражены изменения в методике проведения экзаменов.

ГИБДД подготовила законопроект, который внесет поправки в административное законодательство - у водителей, забывших удостоверение дома, перестанут отправлять автомобили на штрафстоянку. Действующий штраф в размере 500 рублей в КоАП сохранится.

С каждым годом для российских автомобилистов законы становятся все жестче - штрафы растут, правила ужесточаются, однако ситуация заметно не улучшается. И, по-видимому, наши законотворцы решили, что раз водителей не получается воспитать, можно просто лишить их прав. С начала года в Госдуму поступило сразу три законопроекта, позволяющих отнимать водительские права быстро, просто и надолго.

В Москве общественники просят ГИБДД предоставить срок от 10 дней до месяца на замену водительских удостоверений при смене фамилии. Сейчас права считаются недействительными с момента сдачи паспорта на замену данных.

После вступления в силу примерных программ подготовки водителей автошколы обязаны согласовать с ГИБДД рабочие программы, а также получить заключения о соответствии материально-технической базы требованиям новых программ. Процесс это длительный и муторный. Основным камнем преткновения остаются учебные площадки. В результате с рынка могут уйти до половины, а по некоторым оценкам и до 2/3, автошкол. Этот вопрос вчера обсуждали представители ГАИ Москвы и России, а также Минобрнауки и Рособрнадзора.