Седельный тягач

8000 километров между Беларусью, Германией и Россией, а потом еще два круга по европейским автобанам.

Это тот самый газовый двигатель Р6, который анонсировали в конце прошлого года.

На предприятии считают, что новый магистральный тягач уже можно приравнивать к грузовикам «большой семерки» - Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault.

Электротягач Semi проходит испытания на полигоне компании. Оказалось, он не совершенно бесшумен.

Будет сразу два варианта - шестиосный и восьмиосный, а также тягач с подъемной осью.

Автомобиль получит водородный двигатель.

Видео было снято в иранской пустыне: несколько грузовиков буксируют 2300-тонную субмарину.

Ему нельзя останавливать разработки. Главное направление - грузовые машины с кабиной К5.

КАМАЗ объявил о выходе на рынок тягачей с кабинами К5 и рядом других усовершенствований.