Китайские автомобили

В честь выхода на рынок новой модели Lifan - сменившего Breeze седана Celliya - компания «Лифан Моторс Рус» предложила российским покупателям лимитированную серию новинки в расширенной комплектации по цене базовой версии Comfort.

Китайский холдинг NEVS, владеющий шведским производителем Saab, приостановил на неопределенное время мелкосерийную сборку модели 9-3 в связи с нехваткой средств.

Китайская автомобильная корпорация FAW представила в Москве новый седан - Oley. Его можно заказать как с «механикой», так и с «автоматом», стоимость базовой версии новинки начинается от 430 тыс. рублей.

Китайский производитель вседорожников компания Great Wall собирается заключить соглашение о строительстве завода в Тульской области с перспективой выпуска 150 000 автомобилей ежегодно.

Китайская Geely начала продажи в России нового седана - Geely GC6, который заменит в модельном ряду предшественника - Geely MK. Модель позиционируется как экономичный семейный седан. За новинку в начальной комплектации Base попросят 395 000 рублей.

Компания Great Wall в этом месяце приостановила на неопределенное время продажи своего флагмана - вседорожника Haval H8 в Китае. Причиной такого решения стали жалобы покупателей на стук в коробке передач. Местные аналитики считают уже вторую по счету неудачу при выводе на рынок «премиального» бренда Haval большим ударом по репутации всех китайских автопроизводителей.

Будучи за рулем Brilliance V5, поравнялся на светофоре с BMW X1. Его водитель смеялся от души - зато человека порадовал. Еще неделю провел с Chery Tiggo - на него окружающие поглядывали искоса. Видимо, из-за номера, чья потенциальная стоимость сопоставима с ценой самого Tiggo. Но, несмотря на силуэт породистого автомобиля или вероятные большие связи владельца, отношение к самим китайским автомобилям остается предвзятым. Заслуженно ли?

Нынешняя весна выдалась на удивление богатой на новинки из Китая. Одна из самых любопытных приехала в Россию с курортного острова Хайнань, до сих пор больше знакомого нам по жарким океанским пляжам. Причем в соперники своему детищу китайцы определили не абы кого, а «Солярис». Смело!

Brilliance, Changan, FAW, Dongfeng, BYD, Hawtai… Еще какие-то два года назад не каждый знаток автомобильной отрасли смог бы назвать вам эти китайские компании. Однако сегодня они уже строят далеко идущие планы на российский рынок. Эксперты предупреждают, что в случае экономических санкций Евросоюза и США они займут место, освобожденное европейским бизнесом.