Грузовики

Нашим водителям польский автопром запомнился, в основном, микроавтобусами и легкими фургонами. Именно таких машин в огромном Советском Союзе всегда не хватало. Ведь делали их только УАЗ и ЕрАЗ.

Столько наездили водители всего за один месяц, используя особую грузовую навигацию Яндекса.

В Минтрансе хотят отменить запрет на парковку коммерческой техники во дворах жилых домов.

Поводом взглянуть на пожарную технику послужило выполнение заказа для МЧС - семь новейших машин.

Грузоподъемность не изменилась, но перегруз машине теперь не так страшен. А еще появится УАЗ Профи с увеличенной колесной базой и удлиненной платформой.

Мы начинаем серию публикаций, в которой вспомним самые известные в советское время грузовики иностранного производства. На них ездили, или по крайней мере узнавали, многие. Взять хотя бы Татру с ее легендарной независимой подвеской и торчащими вразвалочку задними колесами. Были у нас и другие чешские грузовики.

Это будет шестицилиндровый мотор, использующий метан.

Все знают, что эта машина способна на многое. Но иногда кажется, что она нарушает законы физики.

Его сделали для сельхознужд в 70-х. Передовых технических решений в нем было множество: взять хотя бы дисковые вентилируемые тормоза - ездить ведь планировалось не по асфальту.