Грузовики

Причем столько дизтоплива потребляет УАЗ Профи в холодное время. Хитрость в том, что у модели EVM - электрическая начинка.

Быть водителем в армии - это большая ответственность. Тем не менее многие хотят провести службу именно за рулем.

Участники команды не стали подписывать документы, осуждающие СВО на Украине.

УАЗ Профи EVM Pro создан компанией «Электромобили Мануфэкчуринг рус». Почти вся электроника в этой машине российская - как программное обеспечение, так и «железо». И это не ездовой макет, а почти серийный автомобиль.

Вместо занимавшего с 2013 года руководящую должность Ханса Петера Мозера назначен Булат Курбиев, сообщает пресс-служба автогиганта.

Что должен уметь водитель армейского авто или БТРа? Какая гражданская специальность для них родственная? Разобрались на конкретных примерах.

Пружинная передняя подвеска, опциональный автомат, грузоподъемность 4 тонны... Приживется?

Колхида, КрАЗ, редкие ЗИЛы и ГАЗы, северные ПАЗики, ранние КАВЗы и даже... КАМАЗы для кольцевых гонок!

Эта уникальная по своим возможностям машина применялась на всём протяжении Великой Отечественной войны.