Грузовики

Все живы и здоровы, но буквально еще секунда - и все могло бы завершиться плачевно.

Выбор осевых агрегатов - один из важных пунктов при формировании комплектации прицепов. Мы насчитали как минимум 4 преимущества продукции BPW. Согласятся ли с ними технические специалисты крупных российских перевозчиков?

Мы нашли их в февральском выпуске «За рулем».

Им не нужен будет локомотив и машинист - они сами доставят груз куда угодно, пользуясь «окнами» в расписании поездов.

Предприятие вышло на темп сборки три автомобиля в смену, а в будущем можно будет выпускать до 5000 автомобилей четырех модификаций в год.

Наибольшим спросом пользуются тяжелые грузовики массой от 16 тонн.

У Cummins Inc. есть моторы, которые только-только начали выходить на российский рынок, и о них мало кто знает. Например, семейство рядных шестицилиндровых дизелей Cummins QSZ13/ISZ13. В России для этих моторов нашли просто диаметрально противоположное применение: на тяжелых самосвалах машиностроительного завода «Тонар» и на спортивных гоночных автомобилях команды «КАМАЗ-Мастер».

В этот раз на фото попал вариант с бортовой платформой. Сборка опытных экземпляров уже идет.

Одно из подразделений концерна Geely показало электрический грузовик Xinghan H с суперсовременной кабиной. Еще одна инновация касается возобновления заряда в батареях.