Грузовики

В марте-апреле КАМАЗ планирует сохранить объем производства на прошлогоднем уровне - 3,3 тыс. единиц техники в месяц. Об этом рассказал исполнительный директор компании Юрий Герасимов. С начала года предприятию удалось выпустить более 2 тыс. грузовиков.

КАМАЗ планирует к концу 2016 года завершить разработку и начать производство новой модели двигателя для собственных грузовых автомобилей. Серийное производство трех модификаций двигателя мощностью до 700 л.с. планируется начать в 2017 году.

Росстандарт хочет периодически проверять бортовые устройства всех грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн, что может отодвинуть сроки запуска системы взимания платы за проезд по федеральным трассам. Перевозчикам придется регулярно снимать и передавать на проверку бортовые приборы, что значительно усложнит функционирование будущей системы.

Объем российского рынка новых грузовых автомобилей в январе 2015 года составил 4,8 тыс. шт., что на 28% меньше, чем в январе прошлого года. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Камский автозавод в марте приступит к серийному производству новых моделей грузовых автомобилей с компонентами от коммерческой техники Mercedes-Benz концерна Daimler AG. Компания из Набережных Челнов запустит в серию седельный тягач КАМАЗ-65206 и бортовой грузовик КАМАЗ-65207. Российское предприятие уже собирает тягач КАМАЗ-5490 с германскими деталями с 2013 года.

Продажи тяжелой грузовой техники в январе 2015 года упали ниже уровня кризисного 2009 года. Чуть больше половины нынешнего объема продаж пришлось на КАМАЗ. Рынок LCV снизился почти на 45%, до 3,5 тысячи машин. Производители и дилеры считают, что это произошло из-за резкого роста кредитных и лизинговых ставок, однако эксперты рынка полагают, что всему виной банальное снижение интереса к новой технике со стороны перевозчиков.

В конце прошлого года ГАЗ представил сразу две новинки, значимость которых для нижегородского предприятия трудно переоценить. Это автобус на базе «Газели Next» и среднетоннажный грузовик «Газон Next». Оба - с новейшими дизельными моторами…

Шведская Volvo Group с 11 февраля остановит предприятие в Калуге из-за сложной экономической ситуации и резкого падения спроса. Компания также намерена сократить количество персонала на 30%. Автозавод собирает грузовые автомобили под марками Volvo и Renault с 2009 года, в прошлом году в Калуге было запущено производство кабин по полному циклу.

Группа КАМАЗ совместно с российским разработчиком программного обеспечения Cognitive Technologies приступила к разработке модуля беспилотного грузовика. Первый образец появится в июне 2015 года, а по дорогам общего пользования начнет передвигаться в 2017 году в Татарстане. Общие инвестиции в проект могут приблизиться к 12 млрд рублей.