Грузовики

Руководство Росавтодора сообщило, что после введения платы за проезд грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн по федеральным трассам стоимость перевозимых грузов не должна существенно увеличиться. Система взимания платы заработает с ноября 2015 года.

КАМАЗ впервые предложил всем желающим протестировать свои грузовики. Ранее тест-драйвы КАМАЗов были доступны только для журналистов и водителей-испытателей.

Минский автозавод планирует с 27 марта полностью остановить производство грузовых автомобилей. Предприятие, по предварительным данным, не будет собирать грузовики до 6 апреля, однако возможно продление внепланового простоя из-за возможных проблем с поставками двигателей.

Российский рынок легких коммерческих и грузовых автомобилей в феврале продемонстрировал падение из-за снижения спроса. Поставки легких коммерческих машин в прошлом месяце рухнули на 43%, а грузовиков - на 42%. Против рынка неожиданно выросли поставки легких грузовиков Mercedes-Benz.

Все дороги в России могут стать платными для большегрузов. Стоимость проезда по федеральным трассам уже определена - 3,7 руб. за километр, взимать плату начнут с 1 ноября этого года. А вот региональные и муниципальные власти ценность своих дорог определят сами, причем настроены они решительно.

КАМАЗ по итогам работы в прошлом году получил более 423 млн рублей чистого убытка. Годом ранее производитель грузовых автомобилей заработал чистую прибыль в размере более 2 млрд рублей. Компания связывает получение негативного финансового результата с изменением курса иностранных валют по отношению к рублю.

Московские власти переносят ужесточение правил проезда грузовиков на год. Планировалось, что большегрузы с двигателями класса ниже Евро-3 не смогут проезжать в центр Москвы, а ниже Евро-2 - в пределы МКАДа уже с сентября 2015 года. Однако в условиях нестабильной экономической ситуации перевозчиков решили поддержать таким образом.

Группа КАМАЗ планирует к июлю 2015 года разработать прототип беспилотника и начать его испытания на закрытом полигоне в Москве. Беспилотный грузовик для дорог общего пользования может быть готов в 2025-2027 годах. Общие инвестиции в проект возросли до 18 млрд рублей.

КАМАЗ, который в ноябре 2014 года перешел на четырехдневный режим работы, благодаря росту заказов может в мае возобновить сборку грузовых автомобилей в пятидневном режиме. Экономическая ситуация в прошлом году сильно повлияла на спрос на коммерческую технику, включая грузовики.