Экономика и производство

Если бы не автогонки, мы бы до сих передвигались на неуклюжих пыхтящих монстрах, которые в начале XX века назывались автомобилями. С момента появления первых «самодвижущихся экипажей» именно раллийные гонки стали главным двигателем прогресса в автомобилестроении - отсюда в отрасль приходили все или почти все гениальные инженерные решения.

Большинство российских водителей воспользовались бы мобильным терминалом для оплаты штрафов банковской картой, если бы такой имелся в автомобиле ДПС. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного в мае этого года Национальным агентством финансовых исследований (НАФИ) совместно с экспертным центром «Движение без опасности».

Стало известно, что до 2018 года Skoda приступит к сборке кроссоверов Polar и Snowman в России. Об этом сообщил руководитель марки Skoda в России Любомир Найман. Cейчас в Калуге собирают модели Octavia и Rapid.

Стратегическим инвестором Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ) станет компания из Китая. Об этом заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев. Имущество обанкротившегося завода будет выкуплено инвестором сразу после его инвентаризации и оценки. Название компании-инвестора держится в секрете.

С 1 июля 2014 года дилеры ожидают подорожания универсала и фургона Lada Largus. Фургоны подорожают на 9 тысяч рублей, пяти- и семиместные модификации модели - на 14 тысяч рублей, сообщает «АвтоСреда».

На заводе Nissan в Сандерленде, Англия, началось производство обновленных субкомпактных кроссоверов Nissan Juke. В Великобритании продажи модели уже стартовали, а в континентальной Европе она появится в ближайшие недели.

Посетив Волжский автозавод, Карлос Гон отметил произошедшие здесь за минувший год позитивные изменения. Производства Lada, Renault, Nissan и Datsun локализованы, используют местных поставщиков. Это позволяет производить больше автомобилей и повышать конкурентоспособность предприятия. А вот конкуренции между самими брендами не будет, обещает глава концерна Renault-Nissan.

Предприятие «Автофрамос», которое выпускает в Москве автомобили Renault, до 2020 года готово инвестировать в свое развитие 20 млрд рублей, сообщил замгендиректора компании Игорь Титов.

Согласно поручению президента, к 1 июля правительство должно представить предложения по удвоению темпов дорожного строительства в России. До 2022 года нужно построить и реконструировать около 50 тыс. км магистралей. Для строительства федеральных дорог уже выделено 4,2 трлн руб., регионам не хватает 100 млрд руб. в год. В правительстве думают, откуда взять необходимые средства.