Страница 94 | Автоистория — За рулем www.zr.ru — читайте про историю автомобилей

Все статьи рубрики «Классика»

Легендарный «шестисотый» из 1990-х - ретротест Мерседеса W140

«Шестисотыми» у нас называли все Мерседесы этого семейства, а не только модификации S600 c моторами V12. К нам на тест попал тоже не чистый «шестисотый». Зато с забавной историей от тюнинговой фирмы Brabus.

8483

Ниве - 45! Ну, за советский вездеход!

Конкурс сочинений «Ты ж моя любимая!» завершен. Называем победителей.

ПАРТНЕРСКИЙ МАТЕРИАЛ

Салон ранней «шестерки» с отделкой «под дерево».

Жигули, которых не должно было быть: 5 удивительных фактов о ВАЗ-2106

Машина для Брежнева, победитель на международном ралли, удобный кемпер и еще много интересного о легендарной «шестерке».

7691

Как ВАЗ‑2106, но лучше: забытый проект 80-х

Необычный автомобиль существовал в пяти экземплярах.

2141

Нива из Ижевска: история внедорожника ИЖ-14

Компактный ижевский внедорожник родился раньше всем известной Нивы. И по конструкции и ездовым характеристикам он был (в чем-то) более продвинутым, чем модель из Тольятти.

7144

Небольшую часть ЛАЗ-695Н оснащали прямоугольными фарами.

Они возили космонавтов и рабочих: 13 уникальных автобусов ЛАЗ

Семейство ЛАЗ-695/697/699 - самое массовое и «долгоиграющее» в истории львовского завода. В него входили не только множество серийных моделей, но и никому не известные версии.

11071

Нужен фургон? Собери его сам! (вот рецепт)

«Минимакс» - автомобиль вагонной компоновки - спроектировал и собрал в 1975 году инженер Петр Зак.

1622

Самая желанная Волга: ретротест машины из «Березки»

Путешествуем на Волге ГАЗ‑24 - самом мощном советском легковом автомобиле из доступных за деньги.

15270

Габариты автомобиля почти не изменились, но дизайн заметно переработали. Прямоугольные фары сохранили, но решетка радиатора по моде тех лет стала черной, поставили иные бамперы. Москвич‑2140 получил и новые, утопленные ручки дверей - более безопасные.

Москвич‑2140: что он взял от 412-го?

Эксперт «За рулем» - о том, как появился последний в истории АЗЛК заднеприводный автомобиль.

9875

Он такой один: самый необычный отечественный автобус

Машина была разработана при участии владельца гастрономов, названных по его фамилии - Елисеевскими.

1306