Все статьи рубрики «Презентация»

Конечно, продаваемость той или иной модели в СССР определялась, в основном, не симпатиями покупателей, а предложением. Попросту: брали все, что давали, а заводы всегда работали на полную мощность.

Интересные, этапные автомобили для кольцевых гонок у нас получались настолько неплохо, что их даже можно сравнить с некоторыми зарубежными ровесниками.

Обновленный британский флагман потребляет - вы не поверите! - 2,8 литра бензина на сотню.

Двадцать лет назад на калининградском заводе «Автотор» собрали первую машину. Теперь это крупнейшее предприятие области. Можно сказать, калининградообразующее.

Вкусы заокеанских покупателей в определенной степени схожи с нашими, поэтому многие из премьер Лос-Анджелесского мотор-шоу имеют шансы или наверняка попадут к российским дилерам.

На каждом следующем автошоу все сложнее набирать кадры для столь любимых среди наших читателей подборок. В Лос-Анджелесе многие стендистки, завидев направленный на них объектив, просто отворачивались! Тем не менее два десятка красавиц мы запечатлеть смогли.

Сравниваем автомобили армий России и США - какой мощнее, экономичнее, проходимее и лучше защищен.

«За рулем» № 12 - уже в продаже! Мы выяснили, чья трансмиссия лучше, поставив пять новых кроссоверов и олдскульный Jeep на наши роликовые платформы, сравнили долгожданную Весту SW с универсалами Kia cee’d SW и Ford Focus Turnier, а Subaru XV - с кроссоверами Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX, протестировали УАЗ Профи, узнали, что изменится в процедуре техосмотра, установили камеру заднего вида своими силами.

Без колес пока не может далеко уехать ни один автомобиль. Разумеется, чем больше автомобиль - тем крупнее его «обувка». Мы нашли самые большие колеса на планете.