Рабочая температура современных двигателей и правда гораздо выше, чем у моторов, разработанных лет двадцать тому назад. И это сказывается на их надежности. Но не все так просто.
Объяснений - множество: мол, таким образом обозначают сорт резины или помечают бракованную партию, которая почему-то попала в продажу. Есть даже мнение, что шины без таких полос - гарантированная некондиция. Все это выдумки.
Мощные автомобильные компрессоры, гайковерты, домкраты опасно включать в штатную розетку. Для этого существуют переходники. Эксперты «За рулем» протестировали образцы четырех брендов: один российский и три китайских. Лучшим оказался... самодельный удлинитель.
Чем современнее автомобиль, тем он сложнее. И в салоне все больше функций, а значит и кнопок, рычажков, датчиков... Производители считают, что они понятны интуитивно. Ну-ну.
В моторы с турбонаддувом и непосредственным впрыском нужно заливать специфические моторные масла. Что это - маркетинговый ход или техническая необходимость?