Все статьи рубрики «Своими руками»

После 15 тыс. км пробега техобслуживание Renault Logan/Sandero в зависимости от комплектации автомобиля обойдется его владельцу в 1700 - 2000 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра, расположенного вне топливного бака Renault Logan/Sandero, необходимо проводить через 120 тыс. км пробега. Таким топливным фильтром комплектовались автомобили с 8-клапанными двигателями, выпущенные до 2009 года. Учитывая невысокое качество отечественного бензина, рекомендуем заменять топливный фильтр чаще - через каждые 45 тыс. км пробега.

ТО Renault Logan/Sandero на 60 тыс. км пробега самое затратное. В зависимости от комплектации автомобиля комплекс работ по техобслуживанию обойдется его владельцу в 4500 - 6500 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

Выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя. В соответствии с регламентом технического обслуживания Renault Logan/Sandero проверку состояния ремня привода ГРМ проводим через каждые 15 тыс. км пробега.

В зависимости от комплектации автомобиля Renault Logan/Sandero его техническое обслуживание на 90 тыс. км пробега обойдется владельцу в 3300 - 3500 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

Разбираемся, какой инструмент понадобится для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию Renault Logan/Sandero первого поколения.

Самостоятельное проведение ТО или поездка в сервисный центр - что выбрать? Описываем плюсы и минусы каждого варианта.

Мы не вмешиваемся в работу телевизора и музыкального центра, годами не интересуемся здоровьем стиральной машины. А нельзя ли заниматься плановым техобслуживанием автомобиля реже? С этим вопросом мы обратились к ведущим автопроизводителям. Выводы весьма интересны!

Обычно различия в обслуживании автомобилей одной модели с кузовами седан и хэтчбек сводятся к соответствующим особенностям задней светотехники. Но в случае с «Хондой-Сивик» впору говорить о двух разных машинах.