Все статьи рубрики «Эксплуатация»

Стоит только подумать о Запорожском автозаводе - и первое, что придет на ум, будет знаменитый «горбатый», незамысловатый и дешевый. Однако на дворе уже XXI век, а запорожцы по-прежнему придерживаются традиции выпускать простые и доступные машины.

Для многих городских жителей потребительская мечта выглядит как японский седан с «автоматом». И «матрешка» замечательно вписывается в этот стереотип: марка эта у наших автолюбителей в фаворе, да и запятнать себя российской сборкой «Мазда» пока не успела.

Корейский игрок с большими амбициями, Kia Optima подкупает эффектным дизайном, солидным и просторным салоном с госте­­приимной «галеркой»

Никак не заканчивающийся экономический кризис подталкивает автомобильные компании к созданию доступных машин. Достойных бюджетных версий появляется все больше. Одними из последних примеров такого рода стали недавно рассекреченный Peugeot 301 и ожидаемый в самое ближаешее время его брат-близнец Citroen ID

Без применения специального инструмента, в частности съемников, грамотно, качественно, оперативно обслужить и отремонтировать современный автомобиль практически невозможно.

На этот раз в рубрике «Искусственный отбор» автомобили, которые отлично справятся с большинством утилитарных задач. Это четверка пикапов, причем пара из них, Nissan NP300 и Mitsubishi L200, хорошо знакома российским покупателям. Компанию им составят амбициозные дебютанты - Ford Ranger и SsangYong Actyon Sports последнего поколения

Судя по растущей популяции Tiguan, его положительные качества уже хорошо известны российским покупателям.

Речь, конечно, не о том, что старик Готлиб, стоявший у истоков всеобщей автомобилизации, вывел некий закон, а о довольно забавном правиле, которому вот уже несколько десятилетий следует названный его именем немецкий автоконцерн...

Сегодня в нашей рубрике «Искусственный отбор» солидные седаны для солидных людей: Ford Mondeo, Nissan Teana, Skoda Superb и Toyota Camry.