Все статьи рубрики «Авторынок»

На фоне снижения курса рубля и сокращения продаж новых машин в России производители автомобилей потянулись в правительство просить финансовой поддержки для слабеющего автопрома. Госчиновники обещают подумать и принять решение по итогам продаж первого квартала.

На Украине началось силовое изъятие собственности российских компаний. Первым пострадал КАМАЗ, у которого отняли 43 грузовика. Но это только начало. Наши автокомпании вообще могут потерять рынок Украины на какое-то время, убеждены эксперты.

Маленькая сенсация 2013 года: при том что автомобильный рынок в целом падал, продажи легковых автомобилей китайских брендов росли. В РФ за год их прибавилось 104 тысячи.

Противостояние России и мировых держав из-за территориальной целостности Украины не убьет российский автопром и не вынудит иностранные компании свернуть свои заводы в России. Но определенно выльется для бизнеса в значительные проблемы. Мы попробовали разобраться, в какие именно.

На отечественный проект «Кортеж» для первых лиц государства из российского бюджета выделяется 3,61 млрд рублей. Гражданские версии лимузинов будут дорогими, а половину денег на машины могут разворовать, убеждены эксперты.

На прошедшей сегодня традиционной пресс-конференции представители «MMC Рус» - эксклюзивного дистрибьютора Mitsubishi в РФ - подвели итоги 2013 года. Впрочем, куда любопытнее для собравшихся журналистов стали планы марки на среднесрочную перспективу. Как оказалось, японцы продолжат делать ставку на рынок внедорожников и существенно снизят стоимость ввозимого в нашу страну электрокара i-MiEV.

Отечественная экономика погружается в рецессию. Однако автопром и сопутствующие отрасли на общем фоне выглядят неплохо.

Китайские компании захватывают российские регионы там, где традиционно сильны позиции АВТОВАЗа. Не последнюю роль в этом играет лояльная местечковая пресса. Дилеры и эксперты ожидают, что российский автогигант еще сильнее сдаст позиции.

Галактика в опасности. Пока автожурналисты рассказывают о всех прелестях владения личным транспортом, власти крупнейших городов делают все, чтобы отбить охоту у населения передвигаться на своих машинах. Как это ни странно, высвобождающиеся таким образом квадратные метры дорог спешат занять… таксисты. И пусть масштаб бедствия пока не достиг всероссийского уровня, нам, пишущим о тест-драйвах и автоновинках, есть над чем задуматься.