Все статьи рубрики «Консультант»

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) прогнозирует переход ряда компаний на российском рынке на поставки автомобилей только по предварительным заказам, как это сделает Honda с 2016 года. Продукция, которая будет поставляться клиентам напрямую с автозаводов, может значительно вырасти в цене. Новая схема работы, возможно, повлияет на решение об уходе из России ряда марок.

По некоторым параметрам будущий Mercedes E-класса, который появится в продаже с весны 2016 года, окажется круче «эски». К такому выводу пришел автор, посетивший технический семинар в Штутгарте.

Какой русский не любит быстрой езды? А если это еще и большой черный «джип» (БЧД), который и в грязи, и на автодром? Во что упирается предел мечтаний едва ли не каждого отечественного автомобилиста? Рассмотрим варианты, которые укладываются в спринте до 100 км/ч в 5 секунд.

На фоне очередного витка обесценивания российской валюты неизбежен рост цен на новые автомобили. Так, уже порядка 12 автопроизводителей подняли цены на свои модели в августе, а с 1 сентября о подорожании объявили «Лада», «Сузуки», «Форд». Но есть и хорошие новости - не все производители пересматривают ценники в сторону повышения. Компания «Дунфэн Мотор РУС» сохраняет их на весь модельный ряд DFM с 1 марта 2015 года.

Волна повышения цен на новые автомобили до вторичного рынка пока не докатилась. Впрочем, здесь ценники напрямую не зависят от курсов валют, а в большей степени определяются уровнем спроса, который все еще остается достаточно слабым. В этих условиях многие россияне отказываются от покупки новой машины в пользу подержанной, стараясь найти автомобиль желанной модели, только с небольшим пробегом.

Задумывались ли вы, зачем нужны экологические нормы? Зачем автопроизводители тратят столько средств на защиту экологии? Зачем постоянно ужесточаются нормы выброса отработавших газов у автомобилей? Постараемся ответить на эти вопросы, тем более что в ближайшие пять лет произойдет как минимум два события, которые изменят устоявшиеся каноны.

Прошел год реформ в ОСАГО. Что изменилось для владельцев автомобилей? Чего ожидать в ближайшем будущем? На эти и другие вопросы журналу «За рулем» отвечает исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений УФИМЦЕВ.

Отношение автомобилистов к ОСАГО в последнее время стало меняться. Если раньше большинство водителей были недовольны обязательным страхованием гражданской ответственности, то сейчас количество жалоб уменьшается. Однако до идеального ОСАГО еще далеко. В Банке России (контролирует ОСАГО) в прошлом году было создано специальное подразделение, которое рассматривает обращения граждан. На вопросы журнала «За рулем» ответил руководитель этой структуры Илья Александрович Кочетков.

Количество аварий, случившихся по вине молодых водителей, по-прежнему высоко. Кто в этом виноват?