Статьи

Мечты об идеальном автомобиле воплощали в жизнь «дочки» и «сыночки» отечественных автозаводов. Удивительно, но среди странноватых, порой комичных, иногда и диких переделок - русский тюнинг не зря называли бессмысленным и беспощадным - встречались и интересные, технически грамотные работы.

Правила перевозки малолетних пассажиров разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Термостат нужен и летом, и зимой: чтобы и мотор не перегреть, и пассажиров согреть. Но в ходе испытаний «За рулем» со своей задачей справились лишь два и еще один оказался условно годным.

Часто ли при общении с ГИБДД вы сокрушались: «Ну зачем я это ляпнул!»? Оказывается, некоторые слова могут изрядно разозлить инспектора.

Вы хотите поехать по делам, а машина даже не тронулась с места. Неприятно! Или вот другой случай: вы решили остановить авто, но тормоза работают туго, будто им что-то мешает. Похоже, тормозная система начала клинить. И если не разобраться с ней до зимы, то из-за реагентов, воды и низких температур тормоза могут отказать в совсем неподходящий момент. Разберемся, что может помешать тормозам работать? как раньше.

Поговорка про две главные беды все еще актуальна, но не в такой степени, как раньше.

Круг - самый безопасный и одновременно самый запутанный перекресток. В этой ситуации безошибочно проедет тот, кто до последней буквы знает ПДД.

Дело не в типе кузова - «За рулем» ставит на «железный» полный привод и понижайку.

Банк России, контролирующий денежную политику ОСАГО, выпустил новую методику определения расходов на восстановительный ремонт. На 95 страницах. Спойлер: износ никуда не делся, но применение (или неприменение) коэффициентов сильно зависит от эксперта.