Все статьи рубрики «Спорт»

Поклонники автоспорта хорошо знают традицию давать названия поворотам на гоночных трассах. Бывает, конечно, и по старинке: они просто нумеруются или ждут случая, когда кто-то прославится, чтобы в его честь назвать отрезок трассы или поворот.

Подобно тому как существуют герои и антигерои, в жизни встречаются рекорды и антирекорды. Особенно в автоспортивной…

Пит-стопы - остановки для технического обслуживания - существуют примерно столько же, сколько и сами автогонки. Причем во всех гоночных сериях, а не только в Формуле 1. Но как, объясните, возможно потратить на остановку меньше двух секунд?!

Не будет открытием тайны сказать: чем больше на гонке происходит обгонов, тем интереснее ее смотреть. А если обгон происходит в борьбе за лидерство? А если смена лидера влечет за собой победу в чемпионате? Тогда зрители и вовсе прилипают к экранам и болеют на все деньги.

Что может быть обиднее второго места в гонке? Только проигрыш на последнем круге!

Картина, которая пока даже не имеет названия, выйдет на широкие экраны в июне 2019 года и будет посвящена триумфальному покорению спорткарами Ford GT40 Ле-Мана, а также драме, разразившейся внутри команды Кэрролла Шелби.

За невероятные 5 минут 19,55 секунды пролетел Северную петлю гоночный прототип Porsche 919 Hybrid Evo. Предыдущий рекорд, продержавшийся 35 лет, был установлен также на Porsche.

Гром не грянет, мужик не перекрестится. Именно эта фраза лучше всего характеризует тот путь, по которому развивалась безопасность на автогонках в далекие годы.

Гран-при Австралии 1991 года вошло в историю Формулы-1 как самая короткая гонка: она завершилась уже спустя 24 минуты 34 секунды. Как же удалось так быстро выявить победителя?