«То, что касается возможных отношений с МАЗом, это больше политика. И часто мы с МАЗом идем по четкому пути, но потом этот процесс на каком-то этапе внезапно останавливается, что говорит о том, что дальше должно приниматься уже некое политическое решение. Мне очень трудно что-либо отвечать по этой крупной корпорации, которая на 100% принадлежит государству. Потому что мы все-таки основываемся на экономической целесообразности и бизнесе и уже просчитали, что и кому даст наш альянс с МАЗом», — передает слова Когогина ИА Regnum.
Гендиректор КАМАЗа также отметил, что договоренности с МАЗом носят пока «облачный характер». Рабочие группы организованы, и представители КАМАЗа очень терпеливо работают с белорусской стороной. Интересно, что обе стороны получат от совместной работы неплохие экономические и финансовые результаты за счет масштабов производства — по двигателям, коробкам и другим комплектующим. Это позволит предприятиям в будущем снизить инвестиционные затраты. Но в целом Сергей Когогин уже сомневается в скором завершении переговоров.
В июне Александр Лукашенко заявил, что объединять МАЗ и КАМАЗ нужно на паритетных началах.
4789