Китайское совместное предприятие FAW Toyota собирается начать выпуск Corolla нового поколения в 2028 году. Главная фишка машины — архитектура Multi-Pathway Platform. Она с самого начала рассчитана не на один тип силовой установки, а на несколько сразу.
Для китайского рынка заявлены четыре варианта исполнения. Бензиновая модификация, гибрид HEV, которому внешняя зарядка не нужна, подключаемый гибрид PHEV — и вдобавок полностью электрическая версия. По сути, одна модель охватывает сразу несколько сегментов.
Концепт Toyota Corolla
Птица-«тройка»: самая сенсационная модель молодого АВТОВАЗа
Зачем это нужно? Унификация дает Toyota возможность быстрее выводить на рынок разные версии одной и той же модели и меньше тратиться на разработку. Подход, между прочим, не новый: концерн уже применяет его на других автомобилях, включая Lexus ES последнего поколения.
Кое-что о внешности будущей Corolla подсказывает концепт, показанный в Токио в 2025 году. У него заметно более смелый дизайн — низкий силуэт и узкая светодиодная оптика. Правда, серийный автомобиль, скорее всего, сохранит лишь часть этих решений.
Пока разговор идет именно о китайской версии и ее производстве на FAW Toyota. Насчет того, когда следующее поколение доберется до других рынков, в том числе европейского, никаких данных нет.
О новом поколении Toyota RAV4, которое ввозят в Россию, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
25
