В Казахстане озвучили цены на кроссовер Omoda C5 Plus — модель нового поколения, которой досталась приставка в имени. Сборку уже наладили на мультибрендовом заводе AMMKZ. Покупателям предложат две комплектации, и разница между ними заметная.
Сегодня под маркой Omoda в стране продаются седан S5 и кроссоверы C5 FL и C7. Совсем скоро к ним добавится C5 нового поколения. Кстати, в России этот автомобиль вышел на рынок еще в марте, правда, под эгидой местного бренда Jeland.
По габаритам новинка подросла: 4540 х 1835 х 1588 мм, колесная база — 2630 мм. Против прежней версии это плюс 140 мм в длину и 5 мм в ширину.
Габариты и внешность
Облик машины с «плюсом» повторяет стилистику Omoda C7. Сзади поставили фонари с рисунком в виде молний. Спереди вместо привычной решетки радиатора — небольшой прямоугольный вырез.
Багажный отсек в базовом виде вмещает 442 литра. Если сложить задний ряд, объем вырастет до 1149 литров.
Технические характеристики
Под капотом для казахстанского рынка — 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. Крутящий момент — 210 Нм. Работает двигатель на бензине АИ-92 и выше.
Агрегатируется он с 6-ступенчатым роботом с двойным сцеплением «мокрого» типа. Привод — исключительно передний.
Комплектации и цены
Версий две — Comfort и Premium. Что объединяет обе: 15,6-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а интерфейс мультимедиа и голосовое управление понимают русский и казахский языки.
Стартовый Comfort оценили в 9,69 млн тенге (1,84 млн российских рублей). Здесь есть обогрев руля, передних сидений, лобового и заднего стекол, форсунок и наружных зеркал. За безопасность отвечают четыре подушки, камера заднего вида и четыре задних парктроника. Узнать машину снаружи можно по 17-дюймовым колесам.
В список оснащения Comfort также попали бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, функция Auto Hold, электрорегулировка водительского сиденья в шести направлениях и аудиосистема на шесть динамиков.
Топовая версия Premium обойдется в 10,49 млн тенге (1,99 млн рублей). Доплата в 800 тысяч тенге (151 тысяча рублей) дает 18-дюймовые диски, систему кругового обзора с функцией прозрачного шасси, шесть подушек безопасности и передние парктроники. В помощь водителю — 19 электронных ассистентов и адаптивный круиз-контроль.
В салоне такой версии предусмотрены двухзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений и подогрев обоих рядов, массаж водительского кресла и электрорегулировка поясничного подпора. Плюс электрический люк, электропривод двери багажника, беспроводная зарядка на 50 Вт и атмосферная подсветка.
За двухцветный кузов для Premium придется доплатить 200 тысяч тенге (37,9 тысячи рублей). В таком случае итоговая цена дойдет до 10,69 млн тенге (2,02 млн рублей).
О новинках Geely для российского рынка «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube