Подразделение ПСТ («Производство спецтехники») Горьковского автозавода освоило серийное производство изотермических фургонов на шасси повышенной проходимости Садко 9.
Самые ожидаемые отечественные новинки авторынка: оценят все!
Машина предназначена для доставки продуктов питания в отдаленные населенные пункты, путь к которым может пролегать через размытые проселочные дороги или снежные заторы. У машины дизель ЯМЗ-534 на 169 л.с. и 662 Нм, полный привод с понижайкой, усиленный задний мост, дорожный посвет 315 мм, большие углы въезда и съезда, односкатные колеса и бескамерные шины 315/80R22.5
Горьковский автозавод начал производство изотермических фургонов на базе Садко 9
Кузов-фургон делается по бескаркасной технологии из сэндвич-панелей, которые заполнены экструдированным пенополистиролом толщиной 80 мм. Снаружи и внутри фургон облицован армированным пластиком, а уголки и отбортовка — из алюминиевого профиля. Стальные трубы в основании кузова перед окраской проходят катафорезное грунтование.
Горьковский автозавод начал производство изотермических фургонов на базе Садко 9
Габариты фургона — 4600/2400/2400 мм, а вместимость — около 22 кубометров. На боковых стенках — такелажные рейки. При необходимости машину можно переоборудовать в рефрижератор: в передней стенке и крыше фургона есть закладные для монтажа холодильно-обогревательной установки.
Горьковский автозавод начал производство изотермических фургонов на базе Садко 9
О комфорте водителя тоже позаботились: подрессоренное обогреваемое сиденье, круиз-контроль, горный тормоз, электростеклоподъемники. Опционально доступны кондиционер, мультируль, предпусковой подогреватель, тахограф и противотуманки. Конфигурировать каждую конкретную машину производитель готов строго под потребности клиента.
Ранее «За рулем» рассказал о другом интересном — «энергетическом» — варианте Садко 9.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
692