Рекордный по продажам грузовых машин 2024 год остался далеко позади. В памяти свеж 2025‑й с его обвалом спроса (впрочем, всеми ожидаемым). В этом году падение продолжается. Спрос на легкие коммерческие машины (LCV), средне- и крупнотоннажные грузовики за первые четыре месяца просел на 17–24%.
Что нам заливают в двигатели — рейд по сервисам
Однако на рынке наметилась стабилизация, а в отдельных сегментах — даже небольшой рост. В сегменте грузоперевозок пошли в рост тарифы, что повысило энтузиазм транспортных компаний. Поэтому на новинки в выставочных залах Comvex‑2026 мы смотрели с умеренным оптимизмом.
Соболь NN 4WD
ГАЗ показал Соболь NN 4WD с внедорожным пакетом. Выведенные вверх сапуны и шноркель позволяют преодолевать брод глубиной до 85 см.
Чем порадуют новинки ГАЗ: подробности о дизайне и оснащении
Под силовым передним бампером виднеется лебедка, ниже — мощная стальная защита днища, включая топливный бак. Стационарные подножки не только облегчают вход-выход, но и защищают кузов от повреждений. Установлен фаркоп: полноприводник может буксировать прицеп с тормозами массой до 1500 кг. По лестнице можно забраться на экспедиционный багажник, рассчитанный на 250 кг. Завершают образ внедорожные шины.
Набор внедорожных аксессуаров стоит ожидать в продаже. Небольшой новый штрих в салоне — диван второго ряда с интегрированными подголовниками.
На выставке Comvex‑2026 представлены новые модификации полноприводных Соболь и Газель NN
Самые ожидаемые отечественные новинки авторынка: оценят все!|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Газель NN — пятитонник и «скорая помощь» класса В
Кухня, спальня, санузел — в этой ГАЗели можно жить: как она устроена
Расширяется линейка полноприводных Газелей NN. Самая тяжелая версия теперь полной массой не 3,5, а 5 т. У нее задний мост с двухскатной ошиновкой от тяжелой моноприводной Газели, усиленные платформа и задняя подвеска. Новинка закроет нишу до более крупного и тяжелого вездехода Садко Next.
Вариант более компактный — «скорая помощь» класса В на базе короткой полноприводной Газели NN. У нее задний мост односкатный, что важно для проходимости: машина не тратит силы на пробивание колеи для второй пары колес. Кроме того, удобнее медицинский отсек за счет уменьшенных колесных арок. Размещение и набор оборудования проработаны с врачами.
Газель NN
«Скорая помощь» класса В на базе короткой полноприводной Газели NN
О других новинках выставки Comvex‑2026 мы еще расскажем — заходите почаще!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
4076