Какие факторы влияют на российский авторынок?

Эксперт Пахомов назвал факторы, которые мешают развитию российского авторынка

Автосервис не существует в вакууме — его дела напрямую зависят от того, что творится на автомобильном рынке страны. Как раз об этой взаимосвязи на форуме автобизнеса CarX 2026, организованном агентством «АВТОСТАТ», высказался Александр Пахомов, представляющий Союз автосервисов. По его оценке, сегодня на российский авторынок давят сразу с двух сторон: влияют и мировые тренды, и внутренняя экономическая обстановка.

Материалы по теме

«За рулем» рассказал, как ВАЗ-2103 воспринимался в момент выхода на рынок

Начнем с внешнего контура. Санкции, уход европейских и японских производителей — только часть общей картины. Куда заметнее другое: китайские бренды заняли доминирующее положение на нашем рынке, а выпуск автомобилей мировых марок все чаще переносят в Китай. Подобная перестройка, по сути, меняет правила игры для всего сервисного сегмента, причем надолго.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Внутренний список выглядит не короче. Бюджетные расходы растут, тогда как поддержка промышленных производств слабеет, а на бизнес ложится все более ощутимая налоговая нагрузка. Прибавьте сюда высокую инфляцию и «дорогие деньги» — и станет понятно, почему экономить приходится буквально всем.

Снижение покупательской способности населения Пахомов также относит к внутренним факторам. И это, пожалуй, самое чувствительное для отрасли: если у людей меньше свободных средств, спрос на обслуживание и ремонт неизбежно проседает. Так что поводов для оптимизма у автобизнеса пока немного.

О том, какие еще новшества бьют по кошельку автомобилистов, «За рулем» уже разбирался.