Категории и срок действия — вот что обычно проверяют российские автомобилисты в своих правах. А вот оборотную сторону документа многие просматривают невнимательно. Между тем именно там может стоять код GCL — метка, от которой напрямую зависит, при каких условиях человеку разрешено садиться за руль.
Появляется эта отметка после прохождения медкомиссии. Ставят ее тем водителям, чье зрение требует коррекции. Есть GCL в удостоверении — значит, за руль можно только в очках или контактных линзах. Причем правило распространяется на все открытые категории, которые указаны в правах.
Особенно весомой эта метка становится при замене удостоверения. С годами зрение у многих меняется, и после 35–40 лет потребность в корректировке нередко обнаруживается как раз на очередной медкомиссии. Тогда ограничение и перекочует в новые права.
Сядет такой водитель за руль без очков или линз — и это могут расценить как нарушение условий допуска к управлению. Наказание тут — административная ответственность по статье 12.7 КоАП РФ, то есть штраф до 15 тысяч рублей. Так что запасную пару очков или дополнительные линзы лучше держать в машине: основные могут остаться дома, сломаться или потеряться.
Правда, контактные линзы инспектор замечает не всегда. Само по себе подозрение на отсутствие коррекции еще ничего не доказывает: чтобы зафиксировать факт, нужно медицинское подтверждение. Да и требовать снять линзы и продемонстрировать их инспектор не вправе.
Если же штраф выписан без медосвидетельствования, его можно оспорить. В суде в первую очередь смотрят на законные основания и заключение врача; нет их — могут отменить и постановление. Ну а когда зрение изменилось, скажем, улучшилось после операции, водитель вправе пройти повторное освидетельствование и при необходимости обновить права.
О том, как не потерять деньги из-за юридических формальностей, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм